पहिलो प्रोटोटाइप जुन २०२६ मा प्रस्तुत हुने अपेक्षा गरिएको छ|रुसी-भारतीय संयुक्त उद्यमले नयाँ हाई-स्पीड रेलको डिजाइन अनावरण गर्यो|
रुसी-भारतीय संयुक्त उद्यमले नयाँ दिल्लीमा अन्तर्राष्ट्रिय रेलवे उपकरण प्रदर्शनीमा नयाँ हाई-स्पीड स्लीपर कोचको पहिलो डिजाइन प्रदर्शन गरेको छ।
किनेट १२० भारतीय ‘वन्दे भारत’ हाई-स्पीड रेलहरूको निर्माण र मर्मतसम्भारको लागि रूसी रोलिङ स्टक कम्पनीहरू र भारतीय सरकारको स्वामित्वमा रहेको रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) बीचको संयुक्त उद्यम हो।
यो उद्यमले जुन २०२६ मा पहिलो प्रोटोटाइप अनावरण गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, जसको निर्माण डिसेम्बरको अन्त्यसम्ममा सुरु हुने छ, जसले भारतको हाई-स्पीड रेल विकासमा एक प्रमुख कोसेढुङ्गा चिन्ह लगाउँछ, किनेट रेलवे सोलुसन्सका परियोजना निर्देशक निशुंक गर्गले समाचार च्यानल पब्लिक टिभीलाई बताए।
गर्गले थपे कि कम्पनीले महाराष्ट्र राज्यको लातूरमा रहेको आफ्नो उत्पादन सुविधामा पहिलो स्लीपर कोचको कार बडी पूरा गरिसकेको छ। जर्मन विशाल सिमेन्स, फ्रान्सको अल्स्टम ट्रान्सपोर्ट र स्विट्जरल्याण्डको स्टेडलर रेल जस्ता प्रतिस्पर्धीहरूलाई पछि पार्दै किनेटले प्रति रेल १.२ अर्ब रुपैयाँ (१४.६१ मिलियन डलर) को सबैभन्दा कम मूल्य प्रस्ताव गरेपछि टेन्डर जित्यो।
कम्पनीको लक्ष्य अर्को वर्षसम्ममा पहिलो वन्दे भारत स्लीपर कोच ट्रेन रोल आउट गर्ने हो, उनले भने, लातूरको यसको कारखानामा प्रदर्शनको लागि एउटा कोच, कार बडी पहिले नै निर्माण भइसकेको छ।
संयुक्त उद्यम मार्फत उत्पादित रेलहरू भारतीय रेलवेको वन्दे भारत कार्यक्रमको लागि प्रयोग गरिनेछ, जुन २०१९ मा लामो दूरीको यात्रा मार्गहरू आधुनिकीकरण र यातायात दक्षता बढाउने उद्देश्यले सुरु गरिएको पहल हो।
प्रदर्शनीमा बोल्दै, भारतीय रेलमन्त्री अश्विनी वैष्णवले भने कि नयाँ दिल्लीले निर्यात बजारमा बलियो ध्यान केन्द्रित गर्दै उच्च-गतिको रेलहरूको अर्को पुस्तामा काम गरिरहेको छ, इन्डियन एक्सप्रेसको रिपोर्ट अनुसार।
“भारतले हाल वन्दे भारत ३.० सञ्चालन गरिरहेको छ, जुन यसको अघिल्लो संस्करणहरूको तुलनामा उल्लेखनीय सुधार हो,” उनलाई उद्धृत गर्दै भनिएको छ। मन्त्रीले थपे कि २०४७ सम्ममा ७,००० किलोमिटर समर्पित यात्रु कोरिडोरहरू निर्माण गर्ने योजना छ। सोही समयसीमासम्ममा, भारतीय रेलवेले ४,५०० नयाँ वन्दे भारत रेलहरू खरिद गर्ने योजना बनाएको छ।
