जर्मनहरू आफ्नो रोटी संसारकै सबैभन्दा राम्रो हो भन्ने सोच्छन्। तिनीहरू किन सही हुन सक्छन् भन्ने कुरा यहाँ छ   जर्मनीमा बेकिंग गम्भीर व्यवसाय हो। देशमा रोटीको लागि एउटा संस्थान पनि छ। रोटी व्यवसाय: जर्मनीमा बेकिंग गम्भीर व्यवसाय हो। देशमा रोटीको लागि एउटा संस्थान पनि छ। “टोनी शाल्हौब ब्रेड ब्रेकिङ” संसारभरि मुखमा पानी ल्याउने यात्राको लागि, रोटीले विभिन्न खाना र संस्कृतिहरूमा नालीको रूपमा काम गर्छ। तपाईंले फ्रान्सेलीहरूलाई आफ्नो काखमा पातलो ब्यागेट्स लगाएर घुमिरहेको वा क्रस्टी रोटीले भरिएको साइकल चलाउँदा जान्टी बेरेटहरू खेलिरहेको देख्नुभएको छ।   ती सिनेमाई दृश्यहरू राम्रा छन्, तर जब तपाईं साँच्चै व्यवसायमा जानुहुन्छ – जस्तै मेरा देशवासीहरू गर्न इच्छुक छन् – यो स्पष्ट छ कि संसारको सबैभन्दा राम्रो रोटी जर्मनीबाट आउँछ। यहाँ, रोटीले शाब्दिक रूपमा हाम्रो संस्कृतिलाई कायम राख्छ।   जर्मनहरूसँग धेरैजसो अन्य देशहरू भन्दा धेरै प्रकारका रोटीहरू छन्। जर्मन इन्स्टिच्युट फर ब्रेडको ब्रेड रजिस्टर (अवश्य पनि यस्तो कुरा छ) अनुसार, देशमा अहिले ३,२०० भन्दा बढी आधिकारिक रूपमा मान्यता प्राप्त प्रकारका रोटीहरू छन्। जर्मन रोटी संस्कृतिलाई २०१५ मा युनेस्कोले आधिकारिक रूपमा यसको अमूर्त सांस्कृतिक सम्पदा सूचीमा थपेको थियो।   एउटा प्रमुख जर्मन शब्द ती हार्दिक रोटीहरूमा आधारित छ: कामको लागि शब्दहरू मध्ये एक ब्रोटेरवर्ब हो, शाब्दिक रूपमा “आफ्नो रोटी प्राप्त गर्नु।”   जर्मनीमा धेरैजसो खानाहरूको लागि रोटी एक प्रमुख चीज हो: ब्रेकफास्टमा, ब्रेक-टाइम (कहिलेकाहीं पसेनब्रोट भनिन्छ, वा “ब्रेड ब्रेक”) र डिनर वा एबेन्डब्रोट, शाब्दिक रूपमा “साँझको रोटी”।   “यो काटिएको रोटी जस्तै बेच्छ” छिटो बिक्री हुने वस्तुहरूको वर्णन गर्ने जर्मन उखान हो।   टिभीमा ब्रेड पनि ताराहरू: बर्न्ड नामको बोल्ने रोटी जर्मन बच्चाहरूमाझ लोकप्रिय पात्र बनेको छ। हास्य श्रृंखला “बर्न्ड दास ब्रोट।” शीर्षक पात्रद्वारा होस्ट गरिएको, सन् २००० देखि बालबालिकाको च्यानल KI.KA मा प्रसारण हुन थाल्यो।   ओहो, र जर्मन हुलाक प्रणालीमा “जर्मन रोटी संस्कृति” नारा भएको टिकट पनि छ जुन २०१८ मा बिक्रीमा आएको थियो।   त्यसो भए जर्मनहरू रोटी, प्रेट्जेल र रोलहरूको बारेमा किन यति पागल छन्?   बेकिंगमा इतिहास जर्मनीको रोटीको ठूलो विविधता यसको खण्डित इतिहासमा जरा गाडिएको छ।   रोटी उत्पादनहरूमा यो विशाल विविधताको एउटा कारण १९ औं शताब्दीसम्म जर्मनीको खण्डित इतिहास हो।   त्यतिबेलासम्म, अहिले जर्मनी भनेर चिनिने कुरा सयौं साना डची वा राज्यहरूको समूह थियो, सबैको आफ्नै विशिष्ट संस्कृति र बोली थियो, र आफ्नै रोटी थियो।   मध्य युगमा यस मिश्रणमा फ्याँकिएको सफल र बढ्दो व्यापारी शहरहरूको अर्को समूह थियो, जसले व्यापार र नयाँ आप्रवासीहरूलाई पनि आकर्षित गर्ने प्रयास गरिरहेको थियो – केही उत्कृष्ट बेक्ड सामानहरू सहित।   जर्मनीमा दक्षिणी फ्रान्स वा इटाली जत्तिकै घाम छैन, र धेरै क्षेत्रहरू गहुँ उत्पादनको लागि अनुकूल छैनन्, त्यसैले राई र स्पेल जस्ता अन्नहरू यहाँ राम्रोसँग फस्टाउने प्रवृत्ति थियो र आज पनि खपत हुने रोटीहरू उत्पादन गर्थे। गहुँमा आधारित रोटीहरू म्युनिख र स्टुटगार्ट जस्ता दक्षिणी शहरहरूमा रह्यो।   रोटीको प्रशस्तताको लागि मुख्य चालक: किसानहरू, व्यापारीहरू र ड्यूकहरू दुवैलाई प्रायः चिसो र वर्षाका दिनहरूमा पौष्टिक चीज चाहिन्छ। त्यसैले आजसम्म जर्मनहरू राई, स्पेल र गहुँको पीठोले बनेको र अन्न र बीउले प्याक गरिएको अमिलो रोटी खान्छन्।   जर्मन रोटी भारी छ र यसमा पदार्थ छ; यो (शाब्दिक रूपमा) फ्लफी फोकासिया वा सियाबाटा भन्दा बढी छ।   त्यो भारी परम्परा युरोपको बाँकी भागमा कहिल्यै समातिएन। १७९२ मा, जोहान-वोल्फगाङ भोन गोएथेले रेकर्ड गरे कि फ्रान्समा सैन्य अभियानको क्रममा, उनले आफ्नो केही गाढा राई रोटी दुई कैद गरिएका फ्रान्सेलीहरूलाई दिए, र तिनीहरू तुरुन्तै आफ्नै लाइनमा फर्किए।   रोटी नियमहरू जर्मनहरूले जैविक स्वास्थ्य खाद्य पुनर्जागरणभन्दा धेरै अघि पौष्टिक सम्पूर्ण अन्नको रोटी बेक गर्दै आएका थिए। केही सुपरमार्केट चेनहरूले पसलमा आफ्नै सामानहरू बेक गर्न थालेका छन्, धेरैजसो जर्मनहरूले आफ्नो स्थानीय कुना बेकरीको कसम खान्छन् र धेरैजसो जर्मन सुपरमार्केटहरू वास्तवमा आफ्नै सानो स्थानीय बेकरीसँग आउँछन्।   बेकर बन्नु एक उच्च सम्मानित व्यापार हो, र जर्मन बेकरहरूले उच्च-स्तरीय, रचनात्मक प्रशिक्षण पूरा गर्छन् जुन धेरैजसो अन्य देशहरूमा छैन।   रोटीको गुणस्तर र आकारहरूको लागि जर्मन मापदण्डहरू छन्, र प्रत्येक वर्ष जर्मन इन्स्टिच्युट फर ब्रेडले आफ्नो “वर्षको रोटी” घोषणा गर्दछ।   २०२५ मा, यो नसब्रोट, नट ब्रेड हो।   धेरैजसो खानामा खाइने रोटी अझै पनि जर्मन आहार र संस्कृतिको आधारशिला हो – यद्यपि हालैका वर्षहरूमा केही स्थापित ठूला बेकरीहरूले बेकरहरू भर्ती गर्न समस्या भोगेका छन्, किनकि कम र कम युवाहरूलाई कडा व्यापार सिक्न रुचि छ।   यसको मतलब यो होइन कि ह्याम्बर्ग, बर्लिन वा म्युनिख जस्ता हिप शहरहरूमा विश्वव्यापी दर्शकहरूको लागि नयाँ प्रकारको रोटी सिर्जना गर्ने प्रयास गर्ने कुनै कारीगर बेकरहरू छैनन्। Zeit für Brot, Soluna Brot und Öl वा Springer जस्ता बेकरीहरूले नयाँ, स्वादिष्ट उत्पादनहरू सिर्जना गर्न प्राकृतिक र स्थानीय सामग्रीहरूमा आधारित उत्पादनहरू उत्पादन गरिरहेका छन् – जबकि अझै पनि जर्मन शिल्पकलाको परम्परामा बलियो रूपमा जरा गाडिएको छ।   जर्मन रोटी प्रयास गर्न लायक रोटीको पोषण प्रायः सम्पूर्ण अन्न र बीउहरू द्वारा बलियो बनाइन्छ।   जर्मन रोटीको पोषण मूल्य प्रायः सम्पूर्ण अन्न र बीउहरू द्वारा बलियो बनाइन्छ। Karlo-Josef Hildenbrand/DPA/AFP/Getty Images Brötchen (ब्रेड रोल): यो तपाईंको मानक सेतो ब्रेड रोल हो, जुन जर्मनीमा सबै ठाउँमा Brötchen भनेर चिनिँदैन। केही क्षेत्रहरूको आफ्नै शब्द छ, जसमा Semmeln, Wecken, Schrippen वा Rundstück (शाब्दिक रूपमा “गोलो टुक्रा”) समावेश छ। Brötchen को विभिन्न भिन्नताहरू पनि छन् जसमा तिल, खसखस ​​वा कद्दूको बीउ सम्पूर्ण अन्न रोलको रूपमा बेचिन्छ।   मिल्चब्रोचेन (मिल्क रोल): दूधले तयार पारिएको फ्लफी सेतो पीठोबाट बनेको रोलको एक प्रकार, जसमा प्रायः किसमिस वा चकलेट चिप्स थपिन्छन् – यसलाई ब्रेकफास्ट टेबलमा साना जर्मनहरूको लागि मनपर्ने बनाउँछ।   होर्नचेन: अर्को ब्रेकफास्ट स्टेपल (विशेष गरी आइतबार), होर्नचेन वा “लिटिल हर्न” क्रोइसेन्टको जर्मन संस्करण हो, यद्यपि धेरै मक्खन पनि हुन्छ। समान अर्ध-चन्द्र आकारमा आउने, होर्नचेन जाम वा चकलेट स्प्रेडको साथ स्वादिष्ट हुन्छ।   भोलकोर्नब्रोट (पूरै अन्नको रोटी): जर्मन बेकरीहरूको शेल्फमा धेरैजसो रोटीहरू गाढा खैरो र स्वस्थ प्रकारका हुन्छन्, र सम्पूर्ण अन्नको रोटी यी मध्ये धेरैको लागि जिम्मेवार हुन्छ। यो सामान्यतया साँझमा चीज वा चिसो मासुसँग खाइन्छ, र यो वास्तवमा कानूनद्वारा सुरक्षित छ, जसले गर्दा भोलकोर्नब्रोटमा कम्तिमा ९०% को सम्पूर्ण अन्नको पीठो सामग्री हुनु अनिवार्य छ।   पम्परनिकेल: १००% राईबाट बनेको एक धनी गाढा रोटी, जुन जर्मनीको उत्तरी क्षेत्रहरूमा उत्पत्ति भएको हो र हाम्रो सबैभन्दा प्रसिद्ध रोटीहरू मध्ये एक हो। पम्परनिकेललाई कम तापक्रममा लामो समयसम्म बेक गरिन्छ, र प्रायः काँक्रो वा माछासँग हर्स डी’ओभ्रेसको रूपमा सेवा गरिन्छ। यो यति लोकप्रिय छ कि जर्मनीभरिका धेरैजसो सुपरमार्केटहरूले पनि पम्परनिकेललाई साना, पूर्व-काटिएका ब्याचहरूमा बेच्छन्।   रोगेनब्रोट (राई रोटी): यसले पम्परनिकेल बाहेक कुनै पनि राई रोटीलाई समेट्छ र क्षेत्रीय रेसिपीहरू र प्राथमिकताहरूमा निर्भर गर्दै घनत्व र रंगमा…

अस्ट्रियाको राजधानीमा छनोट गर्न लगभग २० वटा क्रिसमस बजारहरू हुन सक्छन्, तर भियना ड्रीम क्रिसमस बजार शहरको सबैभन्दा पुरानो र सबैभन्दा परम्परागत कार्यक्रमहरू मध्ये एक हो। अस्ट्रियाको भियनाको टाउन हल स्क्वायरमा रहेको विनर क्राइस्टकिन्डलमार्क।   मानिसहरूमा क्रिसमसको भावना ल्याउन उत्सव बजार जस्तो केही छैन। यद्यपि यी कार्यक्रमहरू भियनामा फर्कन सकिन्छ – अस्ट्रियाली शहरको पहिलो रेकर्ड गरिएको डिसेम्बर बजार १२९८ मा थियो – यो परम्परा शताब्दीयौंदेखि विश्वभर फैलिएको छ।   जर्मनी र स्विट्जरल्याण्डदेखि सिंगापुर र न्यूयोर्कसम्म, प्रभावशाली वार्षिक बजार नभएको प्रतिष्ठित गन्तव्य फेला पार्न गाह्रो छ। वास्तवमा, केही यति लोकप्रिय भएका छन् कि तिनीहरू आफ्नै अधिकारमा पर्यटकीय आकर्षण बनेका छन्।   यस वर्ष विश्वभर भइरहेका केही शीर्ष क्रिसमस बजारहरूको CNN ट्राभलको सारांश यहाँ छ:   विनर क्राइस्टकिन्डलमार्क, अस्ट्रिया रेन्डियर ट्रेन, विशाल फेरिस ह्वील र विशाल एडभेन्ट माला सहित, भियनाको जादुई दृश्यले उत्सवको भावनालाई शानदार रूपमा समेट्छ।   अस्ट्रियाको राजधानीमा लगभग २० वटा क्रिसमस बजारहरू भए तापनि, विनर क्राइस्टकिन्डलमार्क (वा राथौसप्लाट्ज) यसको सबैभन्दा पुरानो र सबैभन्दा परम्परागत कार्यक्रमहरू मध्ये एक हो।   यो कार्यक्रम, जसलाई भियनीज ड्रीम क्रिसमस मार्केट पनि भनिन्छ, सिटी हलको अगाडि आयोजना गरिन्छ र यसमा ११०-वर्ग मिटरको बालबालिकाको आइस रिंक रहेको छ। प्रसिद्ध ट्री अफ हार्ट्स, सयौं चम्किला हृदयहरूले सजिएको विशाल म्यापल रूख, आगन्तुकहरूको मनपर्ने र फोटो खिच्ने उत्कृष्ट अवसर हो।   धेरै स्टलहरूले घरमै बनाइएका क्रिसमस पंचसँगै अस्ट्रियन ससेज र जिंजरब्रेड कुकीज जस्ता स्वादिष्ट परिकारहरू प्रदान गर्दछन्।   Wiener Christkindlmarkt नोभेम्बर १४ देखि डिसेम्बर २६ सम्म चल्छ। क्रिसमस बजारमा रहेको आइस रिंक, वा आइस ड्रीम, जनवरी ६, २०२६ सम्म खुला रहनेछ।   बासेल क्रिसमस बजार, स्विट्जरल्याण्ड बासेल क्रिसमस बजार क्रिसमस मसला, सजावट र मैनबत्ती बेच्ने सजाइएका स्टलहरू मिलेर बनेको छ। स्विट्जरल्याण्ड भन्दा राम्रो क्रिसमस मनाउने गन्तव्य फेला पार्न गाह्रो छ।   वर्षको यस समयमा धेरैजसो स्विस शहरहरू उत्सव बजारहरूले ओगटेका हुन्छन्, र वातावरण अविश्वसनीय छ। बासेल क्रिसमस बजार सबैभन्दा ठूलो र सम्भवतः सबैभन्दा राम्रो हो।   दुई खण्डहरूमा विभाजित, Barfüsserplatz र Münsterplatz मा, यसले क्रिसमस मसला, सजावट र मैनबत्तीहरूबाट सबै कुरा बेच्ने लगभग १५० सजाइएका स्टलहरू होस्ट गर्दछ।   पारिवारिक आकर्षणहरूमा मुन्स्टरप्लाट्जमा रहेको क्रिसमस परी कथा वन समावेश छ जसमा जिंजरब्रेड र मैनबत्ती सजावट, तारा बनाउने कार्यशाला र कठपुतली कार्यक्रम जस्ता गतिविधिहरू समावेश छन्।   सहभागीहरूले पुरानो शहरलाई उज्यालो बनाउने बत्तीहरूको दृश्य हेर्न सेन्ट मार्टिन टावरको सिँढी चढेर जान सक्छन् वा बार्फुसेरप्लाट्जमा रहेको १३ मिटर अग्लो क्रिसमस पिरामिडमा रहेको मल्ड वाइनको चुस्की लिन सक्छन्। स्ट्रासबर्ग क्रिसमस बजार, फ्रान्स युरोपको सबैभन्दा पुरानो क्रिसमस बजारहरू मध्ये एक, स्ट्रासबर्ग १५७० मा सुरु भएको थियो, तर त्यसबेलादेखि यो धेरै विकसित भएको छ।   १० भन्दा बढी स्थानहरूमा फैलिएको, अत्यधिक लोकप्रिय बजारले हजारौं झिलिमिली बत्तीहरू र उत्सवका गहनाले शहरलाई उज्यालो बनाउँछ।   वर्षमा २० लाख भन्दा बढी मानिसहरूलाई आकर्षित गर्ने, यसमा सजावट र उपहारदेखि स्थानीय अल्सेटियन वाइनसम्म सबै कुरा बेच्ने सयौं काठका च्यालेट स्टलहरू छन्।   प्लेस क्लेबर सम्भवतः ग्रेट क्रिसमस ट्रीको कारण यसको सबैभन्दा लोकप्रिय ठाउँ हो। तर आगन्तुकहरूलाई शहरको साँघुरो गल्लीहरू र सुन्दर वर्गहरूमा घुम्दा अनगिन्ती जादुई दृश्यहरूको आनन्द लिइनेछ।   स्ट्रासबर्ग क्रिसमस बजार नोभेम्बर २६ मा सुरु हुन्छ र डिसेम्बर २४ मा बन्द हुन्छ।   ब्रसेल्स विन्टर वन्डर्स, बेल्जियम ब्रसेल्स विन्टर वन्डर्सको कारण क्रिसमसको समयमा साँच्चै जीवन्त हुन्छ, जुन बजार भन्दा उत्सव जस्तै हो।   बेल्जियमको सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा लोकप्रिय कार्यक्रमहरू मध्ये एक, वार्षिक एक्स्ट्राभान्जा बोर्स, प्लेस डे ला मोनाई, ग्रान्ड प्लेस, प्लेस सेन्टे क्याथरिन र मार्चे अक्स पोइसन्सको खुला ठाउँहरूमा फैलिएको छ।   लाइट एण्ड साउन्ड शो, आइस स्केटिङ र फेयरग्राउन्ड राइडहरू रमाइलो गर्ने गतिविधिहरू र ठाउँहरू हुन्। आगन्तुकहरूले ग्रान्ड प्लेसमा रहेको विशाल क्रिसमस रूखलाई आश्चर्यचकित हुँदै हेर्दै ग्लुह्वेन (मुल्ड वाइन), बेल्जियम बियर र वाफलहरू प्रदान गर्ने लगभग २०० च्यालेटहरू पनि ब्राउज गर्न सक्छन्।   ब्रसेल्स विन्टर वन्डर्स नोभेम्बर २८ देखि जनवरी ५ सम्म चल्नेछ।   ओल्ड टाउन स्क्वायर र वेन्सेस्लास स्क्वायर क्रिसमस बजार, प्राग, चेक गणराज्य शहरको ओल्ड टाउन स्क्वायरमा रहेका उत्सव बजारहरू चेक गणराज्यको राजधानीमा उत्कृष्ट क्रिसमस कार्यक्रमहरू हुन्। चित्रमा देखाइएको शहरको ओल्ड टाउन स्क्वायरमा रहेका उत्सव बजारहरू र वेन्सेस्लास स्क्वायर चेक गणराज्यको राजधानीमा उत्कृष्ट क्रिसमस कार्यक्रमहरू हुन्। प्राग शहर क्रिसमसमा पूर्ण रूपमा सक्रिय हुन्छ भन्नु कम बुझाइ हो। चेक राजधानी उत्सवको समयमा जाडोको अद्भुत भूमिको परिभाषा हो।   शहरभरि बजारहरूको कुनै कमी नभए पनि, मुख्य बजारहरू ओल्ड टाउन स्क्वायर र वेन्सेस्लास स्क्वायरमा पाउन सकिन्छ। धन्यबाद, यी ठाउँहरू केही मिनेट पैदल दूरीमा छन्, त्यसैले रमाइलो गर्नेहरूले एक दिनमा सजिलै दुवै भ्रमण गर्न सक्छन्।   ओल्ड टाउन स्क्वायरले प्रत्यक्ष कार्यक्रमहरू, नृत्य प्रदर्शनहरू र रचनात्मक कार्यशालाहरूको रूपमा मनोरञ्जन प्रदान गर्दछ। वेन्सेस्लास स्क्वायर हस्तनिर्मित उपहारहरू र क्लोबासा (चेक ससेज) र मल्ड वाइन जस्ता स्थानीय व्यवहारहरूको लागि उत्कृष्ट छ।   बजारहरू नोभेम्बर २९ देखि जनवरी ६, २०२६ सम्म खुला रहनेछन्।   फिरा डे सान्ता लुसिया, बार्सिलोना बार्सिलोना क्याथेड्रल वरिपरि सेट गरिएको, फिरा डे सान्ता लुसिया १७८६ देखि रहेको छ।   १७८६ देखि डेटिङ गरिएको, फिरा डे सान्ता लुसिया डिसेम्बर १३ मा सान्ता लुसियाको पर्व दिनको सम्झनामा एक दिने कार्यक्रमबाट तीन हप्ताको मेलामा परिणत भएको छ।   बार्सिलोना क्याथेड्रल बाहिरै आयोजित, व्यस्त बजारलाई चार खण्डमा विभाजन गरिएको छ।   पहिलो जन्म र मूर्तिहरू हो, जहाँ आगन्तुकहरूले परम्परागत बेथलेहेम चरनी दृश्यहरू सिर्जना गर्न सजावट र मोडेलहरू लिन सक्छन्। हरियाली र बिरुवाहरू खण्ड प्राकृतिक र कृत्रिम रूखहरू र अवश्य पनि, बिरुवाहरूले भरिएको छ।   शिल्प खण्डमा हस्तनिर्मित उत्पादनहरू र गहनाहरू छन्, जबकि सिम्बोम्बेस खण्ड मुख्यतया संगीत वाद्ययन्त्रहरू मिलेर बनेको छ।   त्यहाँ धेरै उत्सव गतिविधिहरू पनि छन् जस्तै कथा कथन, क्रिसमस परेड र कागा टियो, एक विशाल, पिनाटा-शैलीको क्रिसमस लग जुन लट्ठीले पिट्दा क्यान्डी र उपहारहरू फैलिन्छ।   फिरा डे सान्ता लुसिया २०२५ मितिहरू TBC   I Mercati Natale, Piazza Santa Croce, Florence यस मनमोहक बजारमा हेर्नको लागि धेरै कुराहरू छन्, तर सान्ता क्रोसको फ्रान्सिस्कन बासिलिका द्वारा आपूर्ति गरिएको सुन्दर पृष्ठभूमिलाई केहि पनि माथि उठाउन सक्दैन। यद्यपि यो परम्परागत मेला, जसलाई Weihnachtsmarkt पनि भनिन्छ, जर्मन सडक बजारहरूमा आधारित छ, दृश्यहरू र बिक्रीको लागि प्यानफोर्टे जस्ता धेरै स्थानीय परिकारहरूको कारणले गर्दा यो धेरै हिसाबले इटालियन मामिला हो।   यद्यपि, जिंजरब्रेड, स्ट्रुडेल र परम्परागत हाइडेलबर्ग लेबकुचेन कुकीजको कुनै कमी छैन।   नजिकैको पियाजा डेल डुओमोमा पैदल यात्रा गर्नेहरूलाई एक भव्य जन्म दृश्य, साथै डिसेम्बर ८ मा पवित्र अवधारणाको पर्व अघि उज्यालो पारिएको प्रभावशाली क्रिसमस रूखको आनन्द लिइनेछ।   आई मर्काटी नाताले नोभेम्बर १५ मा सुरु हुन्छ र डिसेम्बर २४ सम्म चल्छ।   क्रोएसियाको जाग्रेबमा एडभेन्ट जाग्रेबमा एडभेन्ट क्रोएसियाली राजधानीमा आयोजित लगभग २५ उत्सव बजारहरू…

एयर क्यानडा A320: यस हप्ताको यो एयरबस जेटलाइनर मोडेल इतिहासको सबैभन्दा सफल विमान बन्यो।यात्रा र उड्डयन समाचारको हाम्रो सप्ताहांतको डाइजेस्टमा: अमेरिकामा हवाई ट्राफिक नियन्त्रण समस्याहरू, क्यानडामा नि:शुल्क इकोनोमी-क्लास मदिरा, भारतको धेरै ढिलाइ भएको नयाँ मेगा एयरपोर्ट, साथै युरोपेली जेटलाइनरले बोइङ ७३७ लाई सबैभन्दा धेरै डेलिभरी भएको विमानको रूपमा छोयो। तनावपूर्ण आकाश चलिरहेको संघीय सरकारको बन्दसँग जोडिएको कर्मचारी अभावको बीचमा यात्रुहरूले ढिलाइको सामना गरिरहेका छन्।   चलिरहेको संघीय सरकारको बन्दसँग जोडिएको कर्मचारी अभावको बीचमा यात्रुहरूले ढिलाइको सामना गरिरहेका छन्।   अमेरिकी संघीय सरकारको बन्द अब दोस्रो हप्तामा छ र यात्रुहरूले यसको प्रभाव महसुस गरिरहेका छन् किनकि हवाई ट्राफिक नियन्त्रक कर्मचारी अभावले शिकागो ओ’हेयर, हलिउड बर्ब्याङ्क र नेवार्क लगायत प्रमुख विमानस्थलहरूमा ढिलाइ भएको छ।   हवाई ट्राफिक नियन्त्रक संघले तलब नपाएको भए तापनि बन्दको समयमा काम गरिरहन सदस्यहरूलाई आग्रह गरेको छ, तर गतिरोध जारी रहँदा कर्मचारी अनुपस्थितिमा वृद्धि हुनु अचम्मको परिणाम हो।   यस वर्ष जुलाईमा, ओक्लाहोमा एकेडेमीको भ्रमण गरियो जहाँ नियन्त्रकहरूलाई तालिम दिइन्छ। त्यतिबेला, यो “सबैभन्दा व्यस्त” थियो जहाँ यो ठूलो भर्ना धक्का पछि भएको थियो। काम उच्च-तनाव र उच्च-दांव हो, उम्मेदवारहरूले ढोकाबाट पाइला चाल्नु अघि कठोर आवेदन र योग्यता प्रक्रियाको साथ।   यदि तपाईंको उडान ढिलो भयो वा रद्द भयो भने, कर्मचारी अभाव, प्राविधिक मन्दी वा अत्यधिक मौसम (यस सप्ताहन्तमा पूर्वी तटमा नोर’इस्टरको अपेक्षा गरिएको छ) मार्फत, ट्राभलले अब के गर्ने भन्ने बारे केही सल्लाह दिएको छ। यहाँ हेर्नुहोस्।   नि:शुल्क मदिरा बनाम नि:शुल्क झोला एयर क्यानडाले आफ्ना सबै उडानहरूमा इकोनोमी क्लास यात्रुहरूलाई नि:शुल्क बियर र वाइन प्रदान गर्दैछ – छोटो दूरीको घरेलु मार्गहरूमा पनि – यसलाई त्यसो गर्ने एक मात्र उत्तर अमेरिकी विरासत वाहक बनाउँछ। यो प्रेमको विस्फोट जति परोपकारी देखिन्छ त्यति परोपकारी छैन; रोयटर्स रिपोर्ट अनुसार, अतिरिक्त सामान र लेगरूमको लागि अतिरिक्त शुल्कको बारेमा यात्रुहरूको दबाब पछि यो एक मीठो कुरा हो।   “खाना र पेय पदार्थले ग्राहक सन्तुष्टिमा असमान प्रभाव पार्छ, हाम्रा उत्पादनहरू र सेवाहरूको अन्य कुनै पनि विशेषता भन्दा बढी,” एयर क्यानडाका वफादारी र उत्पादनका उपाध्यक्ष स्कट ओ’लेरीले भने।   क्यानाडाली आतिथ्य हालै हेडलाइनमा आएको यो पहिलो पटक होइन। मुस र सिरपको भूमिमा पर्यटनलाई प्रवर्द्धन गर्ने विज्ञापन यस गर्मीमा यसको करुणा (र नि:शुल्क अँगालो) को लागि भाइरल भयो।   यस हप्ता उत्तर अमेरिकी उड्डयनमा हवाई ट्राफिक नियन्त्रकको अभाव सबैभन्दा ठूलो कथा थियो, ट्रम्प प्रशासनको दिमागमा केही अन्य विमान-सम्बन्धित चिन्ताहरू पनि थिए, जस्तै १९३७ मा अमेलिया इयरहार्टको बेपत्ता। FBI कर्मचारीहरूलाई प्राथमिकता अनुरोधको रूपमा पौराणिक पाइलटसँग सम्बन्धित रेकर्डहरू तुरुन्तै खोज्न आदेश दिइएको थियो।   बोइङ ७३७ ले आफ्नो मुकुट गुमायो दशकौंसम्म, बोइङ ७३७ ले धेरैजसो विमानहरू डेलिभर गर्ने शीर्षक राखेको थियो।   उड्डयन विश्लेषण कम्पनी सिरियमको तथ्याङ्क अनुसार, एयरबस ए३२० परिवारले मंगलबार बोइङ ७३७ लाई सबैभन्दा धेरै डेलिभर गरिएको जेटलाइनरको रूपमा उछिनेर इतिहास रचेको छ।   ७३७ ले दशकौंसम्म यो उपाधि कायम राखेको थियो, तर यस हप्ता साउदी क्यारियर फ्लाइनासलाई A३२०neo हस्तान्तरण गर्दा सन् १९८८ मा सेवामा प्रवेश गरेदेखि एयरबस मोडेलको कुल डेलिभरी १२,२६० विमानमा पुगेको छ।   युरोपेली ए३२० र अमेरिकी ७३७ दुवै कम लागतका क्यारियरहरूले मन पराउने एकल-आइसल वर्कहर्स हुन् र छोटो दूरीको हवाई यात्राको कुरा गर्दा विश्वको शीर्ष रोजाइ हुन्।   एसियाले यस हप्ता पनि उड्डयन कोशेढुङ्गा मनायो। भारतको नयाँ नवी मुम्बई अन्तर्राष्ट्रिय मेगा-विमानस्थल अन्ततः खुलेको छ, जुन पहिलो पटक १९९७ मा परिकल्पना गरिएको थियो।   यस इन्जिनियरिङ उपलब्धिको उपलब्धिमा पहाडहरू समतल पारिएको थियो र नदीहरू मोडिएको थियो। यसको आगमनले छत्रपति शिवाजी महाराज अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको बोझ कम गर्छ, जुन पहिले विश्वको सबैभन्दा बढी जनसंख्या भएको शहरहरू मध्ये एक, मुम्बईमा सेवा गर्ने एक मात्र विमानस्थल थियो।

यो भालु र सिपाहीहरूलाई खतरनाक हुन्छ|यो संसारमा केवल दुई ठाउँमा उत्पादन हुने दुर्लभ र सम्भावित खतरनाक स्वादिष्ट पदार्थ हो, जसमध्ये एउटा टर्कीको कालो सागर क्षेत्र हो। टर्कीको “पागल मह” ‘पागल मह’: डेली बाल, वा “पागल मह,” संसारमा केवल दुई ठाउँमा उत्पादन हुने दुर्लभ र सम्भावित खतरनाक स्वादिष्ट पदार्थ हो, जसमध्ये एउटा टर्कीको कालो सागर क्षेत्र हो। धातुले बेरिएको स्टिल्टमा अग्लो ठाउँमा रहेको सानो काठको झुपडीमा, ड्रोन उच्च, ठूलो स्वरमा र जिद्दी छ।   आफ्नो मौरीपालन सूट लगाएको, तर हातहरू खोलिएको, हसन कुटलुआटाले आफ्नो पाइनले भरिएको मौरी धूम्रपान गर्ने व्यक्तिमा धौंक निचोर्छन्। फिक्का मालाहरू हावामा घुम्छन्, बाहिर घना जंगल काकर पहाडहरूको ढलानहरूमा बग्ने कुहिरोलाई प्रतिबिम्बित गर्छन्।   धुवाँ मौरीहरूलाई शान्त पार्नको लागि हो, खतरा महसुस गर्दा तिनीहरूले छोड्ने फेरोमोनलाई ढाक्छ र जसले अन्य मौरीहरूलाई आक्रमण गर्न चेतावनी दिन्छ।   जब कुट्लुआटाले गोलाकार लिन्डेनवुड घारको ढक्कन उठाउँछ, गुनगुनाउँदै क्रेसेन्डोमा उठ्छ – तर यी मौरीहरू रिसाउँदैनन्, यो केवल तिनीहरूको मह हो जुन पागल हो।   हामी यहाँ डेली बाल फसल गर्न आएका छौं – बालको अर्थ “मह” हो र डेलीको अर्थ “पागल” वा “पागल” हो – र टर्कीको कालो सागर क्षेत्र यो उत्पादन गर्ने संसारका दुई ठाउँहरू मध्ये एक हो, अर्को नेपालको हिन्दुकुश हिमालय पर्वत शृङ्खला हो।   “हाम्रो अछुतो जंगलहरूमा, बैजनी रोडोडेन्ड्रन वसन्तमा फुल्छ,”। “माहुरीहरूले ती फूलहरूबाट अमृत सङ्कलन गर्छन्, र यसरी हामी पागल मह पाउँछौं।”   अमृतमा ग्रेयानोटोक्सिन भनिने प्राकृतिक रूपमा हुने विष हुन्छ। महमा मिसाउने मात्रा मौसम अनुसार र मौरीहरूले खाने अन्य फूलहरू अनुसार फरक हुन्छ, तर एक चम्चाले हल्का सुगन्धित उच्चता प्रदान गर्न पर्याप्त आवाज प्याक गर्न सक्छ – जबकि एक जारले तपाईंलाई अस्पतालमा पुर्‍याउँछ।   सहस्राब्दीदेखि, डेली बललाई लोक औषधिको रूपमा प्रयोग गरिँदै आएको छ, रक्तचाप कम गर्न दैनिक एक चम्चा लिइन्छ वा यौन उत्तेजकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। आज, यो सम्भावित खतरनाक स्वादिष्टता प्रिमियम मूल्यमा बिक्री हुन्छ।   सेनालाई पराजित गर्ने मह कुटलुआटाले घारबाट सावधानीपूर्वक कंघी निकाल्न चक्कु प्रयोग गर्दछ, टाँसिने अमृत बाल्टीमा जम्मा गर्दा बाक्लो र मीठो टपक्छ।   डेली बल गाढा एम्बर रातो रंगको हुन्छ र यसको सुगन्ध तिखो हुन्छ। स्वाद सूक्ष्म बार्नयार्ड नोटहरू सहित माटोको हुन्छ। त्यहाँ ग्रेयानोटोक्सिनको उपस्थितिको घोषणा गर्ने टेलटेल संवेदनाहरू छन्: हर्बल तीतोपनले महको मिठासलाई निहित गर्छ र जलिरहेको गर्मीले घाँटीको पछाडि समात्छ।   आजको महमा सबै संकेतहरू छन्। “हामीले धेरै खानु हुँदैन। यदि हामीले धेरै खायौं भने, यसले हामीलाई असर गर्न सक्छ,” कुटलुआटा भन्छन्। “यसमा कुनै भ्रम छैन। यसले केवल चक्कर लाग्ने, रक्तचाप कम हुने, हल्का ज्वरो आउने, वाकवाकी लाग्ने र हिँड्न गाह्रो हुने गर्छ।”   एक चम्चा वा चम्चा भन्दा बढी सिफारिस गरिएको छैन। “हामीले यो मह सेवन गर्दा सावधानी अपनाउनुपर्छ,” कुटलुआटा भन्छन्। “धेरै धेरै मह हानिकारक हुन्छ। र धेरै मह पनि हानिकारक हुन्छ।”   यो त्यस्तो खाना हो जसले सेनाहरूलाई ध्वस्त पारेको छ। ईसापूर्व चौथो शताब्दीमा, ग्रीक सैन्य नेता जेनोफोनले कालो सागरको तटमा ट्राब्जोन नजिक यात्रा गर्ने सिपाहीहरूको बारेमा लेखे जसले मीठो उपचारको अत्यधिक सेवन गरे: “तिनीहरूमध्ये कोही पनि उभिन सकेनन्, तर थोरै खानेहरू अत्यधिक मातेका मानिसहरू जस्तै थिए, जबकि धेरै खानेहरू पागल जस्तै देखिन्थे, वा केही अवस्थामा, मर्ने मानिसहरू पनि। त्यसैले तिनीहरू त्यहाँ ठूलो संख्यामा पल्टिए मानौं सेनाले हार बेहोरेको छ, र ठूलो निराशा हावी भएको छ।”   भालुले पछ्याएको बाहिर हसन कुटलुआटा भन्छन् कि उनी आफ्नो धूम्रपानमा पाइन काठ प्रयोग गर्छन् किनभने रालले “माहुरीहरूमा बढी शान्त प्रभाव पार्छ।” “आजको लागि यति नै पर्याप्त छ; मौरीहरूले आक्रमण गर्न थालेका छन्,” कुट्लुआटा भन्छन्, “अब बिस्तारै तल झरौं।”   हामी फेरि ठोस जमिनमा पुगेपछि, भर्‍याङ फेरि झुपडीमा जान्छ ताकि अब चढ्न सकिँदैन। यो सानो किल्ला जुन शत्रुबाट जोगाइएको छ त्यो ग्रीक सेना होइन, तर मह-पागल भालु हो। खम्बाहरू वरिपरिको धातुले भालुहरूलाई आफ्नो पञ्जा खन्नबाट रोक्नको लागि हो, र प्लेटफर्मको उचाइ, जमिनबाट लगभग १० फिट, आमा भालुले आफ्नो बच्चालाई माथि फ्याँक्दा मह लिनबाट रोक्नको लागि हो।   कुटलुआटालाई खतराहरू बारे स्पष्ट रूपमा थाहा छ। आक्रमण भएको लगभग २० वर्ष पछि, जब उसले आफ्नो घारमा आक्रमण गरेको र डेली बाल मूर्खतामा परेको भालुसँग लडेको थियो, उनको हात र खुट्टामा अझै पनि दागहरू छन्।   कुटलुआटा र उनका साथीहरू नजिक आउँदा स्पष्ट रूपमा सुतिरहेको भालु उठेको थियो र त्यसपछिको पीछा र संघर्षले कुटलुआटालाई एक हप्ता भन्दा बढी समयसम्म सघन हेरचाहमा राख्यो।   “हामी भालुसँग डराउँछौं वा गर्दैनौं, हामीले यो काम गर्नुपर्छ,” उनी भन्छन्। “हामी मौरीपालन जारी राख्नेछौं। हामी लगभग हरेक दिन भालुहरूसँग भेट्छौं। जब हामी पहाडमा जान्छौं, हामी भालुलाई भेट्छौं।”   जब डाली बालको खतरनाक मात्रा समावेश हुँदैन, “भालुले हामीलाई आक्रमण गर्दैन। भालु हामीबाट भाग्छ, र हामी भालुबाट भाग्छौं।”   मौरीको गाउँ कुटलुआटाले आफ्नो महको गुणस्तर पहाडको “अछुतो जंगलहरू। हामीसँग पवित्र प्रकृति छ।”   हामी ट्रकमा चढ्छौं र घुमाउरो पहाडी ट्र्याकहरू तल झर्छौं, यायलासिलर गाउँ नजिकै कुटलुआटाको परिवारको घरमा, अरिली कोयुबाट टाढा छैन – जसलाई उपयुक्त रूपमा “मौरीको गाउँ” भनिन्छ।   उनका आमाबाबु, श्रीमती र छोरा हामीसँग खाजाको लागि सामेल हुन्छन्; तिनीहरू तीन पुस्ताको मौरीपालन परिवार हुन्। टेबल परम्परागत रूपमा शैलीबद्ध घरको छतमुनि राखिएको छ, यसको बसोबास नभएको तल्लो तल्ला बक्स मौरीको घारले भरिएको छ।   “हाम्रो गाउँ धेरै चिसो छ। यहाँ गर्मी धेरै चिसो छ। लामखुट्टे छैन। यो शहर जस्तो छैन, जहाँ बस्न धेरै तातो छ,” कुटलुआटा भन्छन्। “यहाँ, यो प्राकृतिक जीवन हो। हामीसँग नदी छ; हामी पौडी खेल्न सक्छौं। यहाँ कुनै आवाज छैन।”   वातावरणको शुद्धताले महको गुणस्तरमा योगदान पुर्‍याउँछ, उनकी श्रीमती एमिने भन्छिन्। “हामीलाई फरक बनाउने कुरा प्रकृति, उचाइ र बस्तीको अभाव हो। यसले उत्पादन प्रक्रियामा ठूलो भूमिका खेल्छ।”   डेली बल परिवारले खेती गर्ने महहरू मध्ये एक मात्र हो। बैजनी रोडोडेन्ड्रन पछि, सेतो चेस्टनट फूल फुल्छ। त्यसपछि, सेतो रोडोडेन्ड्रन फूल फुल्छ।   गर्मीमा, यदि मौसम वर्षा हुँदैन भने, कुटलुआटाका मौरीहरूले लगभग २० दिनमा घार भर्न सक्छन्।   “मह घारमा जति लामो समयसम्म रहन्छ, यसको गुणस्तर त्यति नै उच्च हुन्छ। गुणस्तर प्रोमिल मानद्वारा निर्धारण गरिन्छ,” उनी बताउँछन्। प्रोमिलले महको सांद्रतालाई जनाउँछ। “प्रोमिल मान जति उच्च हुन्छ, गुणस्तर त्यति नै उच्च हुन्छ।”   “चेस्टनट मह जताततै पाइन्छ, तर यसले वास्तवमै फरक पार्छ,” एमिन थप्छिन्। “प्रोमिल मूल्यको हिसाबले, यो ६००, ७००, ८०० हुन सक्छ, तर अन्यत्र, गुणस्तरको हिसाबले यो ५०० हुन सक्छ।”   चौथो शताब्दीमा स्थापित, एक शानदार दृश्य हो — पूर्वी टर्कीमा नदी उपत्यका माथि १,००० फिट माथि झुण्डिएको। च्याम्पियनहरूको नास्ता मौरीको घार क्षेत्रभरि घरहरूमा एक सामान्य साइट हो।   टर्की घरहरूमा मह ब्रेकफास्टको मुख्य स्रोत हो र कुटलुआटाहरूले हामीलाई देखाउँछन् कि तिनीहरूले यसलाई कसरी मक्खनसँग मिसाउँछन् र रोटीमा फैलाउँछन्,…

यात्रीहरूले भरिएका ऐतिहासिक शहरहरू कुहिनादेखि कुहिनासम्म। तौलिया, कुर्सी र छाताहरूको भीडबाट बालुवा देख्न नसक्ने समुद्र तटहरू। मादक पदार्थ सेवन र अव्यवस्थित आचरणको लागि पर्यटकहरू पक्राउ परेका छन्।   यो तपाईंको औसत गर्मीको यात्रा जस्तो लाग्न सक्छ जुन हालैका वर्षहरूमा अतिपर्यटनले ग्रस्त धेरै युरोपेली गन्तव्यहरू मध्ये कुनै एकमा, बार्सिलोनादेखि भेनिससम्म, जहाँ धेरै आगन्तुकहरूको नकारात्मक प्रभावको विरोध गर्न दिक्क भएका स्थानीयहरू सडकमा उत्रिएका छन्।   तर यो एशियाका केही भागहरूमा पनि भइरहेको छ। यस क्षेत्रभरि, धेरै प्रसिद्ध गन्तव्यहरू पर्यटन गिलास छतमा पुगिरहेका छन् जसले बासिन्दाहरूको जीवनको गुणस्तरलाई असर गरिरहेको छ जबकि मानिसहरूलाई पहिलो स्थानमा आकर्षित गर्ने प्रतिष्ठित स्थलहरूलाई नष्ट गरिरहेको छ।   “बाली निश्चित रूपमा एउटा हो,” मलेसियाको क्वालालम्पुरमा आधारित यात्रा र उपभोक्ता प्रवृत्ति विश्लेषक ग्यारी बोवरम्यानले केही समस्याग्रस्त स्थलहरू निर्दिष्ट गर्न सोध्दा भन्छन्।   “म जापानमा क्योटो पनि भन्नेछु। र हुनसक्छ फुकेट अर्को हुन सक्छ।”   मुद्दा ठाउँको होइन – यो एउटा ठूलो महादेश हो, हेर्नको लागि धेरै कुराहरू छन्, र धेरै ठाउँहरूलाई आफ्नो अर्थतन्त्रलाई सहयोग गर्न आगन्तुकहरूको अत्यन्त आवश्यकता छ। समस्या यो हो कि धेरै मानिसहरू एउटै गन्तव्यहरूमा एउटै ठाउँमा जाँदैछन्।   “क्योटो अहिलेसम्म सबैभन्दा भीडभाड भएको र यात्राको हाम्रो सबैभन्दा कम मनपर्ने गन्तव्य थियो,” श्यानन क्लर्क भन्छिन्, एक अमेरिकी पर्यटक, जसले हालै आफ्नी बहिनीसँग जापानको भ्रमण गरेकी थिइन्।   ऐतिहासिक शहरको प्रसिद्ध फुशिमी इनारी तीर्थस्थलमा अपेक्षित भीडलाई हराउन, तिनीहरू बिहान ५ बजे उठे।   “हामीले माथि जाँदा थोरै मानिसहरू देख्यौं, तर तल जाँदा पर्यटकहरूको ठूलो भीड आइपुगेको थियो।”   उनीहरूको क्योटो भ्रमणको बाँकी समय फुटपाथ र बजारहरूमा मानिसहरूको व्यस्त भीडमा हिंड्दै बिताइएको थियो, उनी भन्छिन्। “हरेक पवित्र वा ऐतिहासिक स्थलमा किमोनो र चप्पल लगाएका गैर-जापानी पर्यटकहरू इन्स्टाग्राममा फोटो खिच्दै ओइरिएका थिए।”   बढ्दो आगन्तुक संख्या बोवरम्यानले यो समस्यालाई धेरै कारकहरूलाई श्रेय दिन्छन्, जसमा महामारी पछिको मागमा कमी, एसियाली गन्तव्यहरूको बढ्दो संख्यामा सस्तो हवाई भाडा, धेरै राष्ट्रहरूमा बढ्दो र यात्रा-उत्साही मध्यम वर्ग (विश्वका दुई सबैभन्दा बढी जनसंख्या भएका देशहरू, भारत र चीन सहित) र विभिन्न पर्यटक बोर्डहरूद्वारा आकर्षक प्रचार अभियानहरू समावेश छन्।   यसैबीच, धेरै घरेलु पर्यटकहरूले आफ्नै देशहरूको अन्वेषण गरिरहेका छन्।   “यो लगभग जिन्न बोतलबाट बाहिर निस्किएको जस्तो छ,” यात्रा बूमको बारेमा बोवरम्यान भन्छन्। “तपाईं यसलाई कसरी फिर्ता भित्र्याउनुहुन्छ?”   प्यासिफिक एसिया ट्राभल एसोसिएसन (PATA) ले रिपोर्ट गरेको छ कि एशियामा यात्राले महामारीको विरामबाट शानदार पुन: प्राप्ति गरेको छ। यसको पछिल्लो मध्य-वर्षीय प्रतिवेदन अनुसार, उत्तरपूर्वी एसिया (जसमा चीन, जापान र दक्षिण कोरिया समावेश छन्) २०२५ को पहिलो छ महिनामा २०% पर्यटन वृद्धिको साथ अभूतपूर्व रूपमा अगाडि बढिरहेको छ। एक पटक बाहिर गएका मंगोलिया जस्ता गन्तव्यहरूले पनि आगन्तुकहरूको संख्यामा वृद्धि भएको रिपोर्ट गरिरहेका छन्।   आफ्नो परम्परागत उच्च मौसममा प्रवेश गर्न लागेको दक्षिणपूर्वी एसियालाई हेर्दा, भियतनाममा पर्यटन विशेष गरी द्रुत गतिमा बढिरहेको छ। संयुक्त राष्ट्र संघको विश्व पर्यटन संगठन (UNWTO) का अनुसार, यस वर्षको पहिलो छ महिनामा अन्तर्राष्ट्रिय आगमन २१% ले बढेको छ।   भियतनामका दुई प्रसिद्ध युनेस्को विश्व सम्पदा गन्तव्यहरू बढ्दो रूपमा भीडभाड भएका छन्: पर्यटक क्रूजहरू भएको रमणीय हा लङ खाडी र यसको साँघुरो लेनहरूमा पैदल यात्रीहरू भएको ऐतिहासिक होई एन।   “स्थानहरूले युनेस्को गन्तव्य प्राप्त गर्ने बित्तिकै, सबैजना त्यहाँ जान चाहन्छन्,” बोवरम्यानले विलाप गर्छन्। “भियतनाम घरेलु पर्यटकहरूका साथै आन्तरिक पर्यटनमा पनि धेरै लोकप्रिय छ। र भियतनाम १० करोडभन्दा बढी मानिसहरू भएको देश हो। त्यहाँ धेरै पर्यटकहरू छन्। ती गन्तव्यहरूमा जाने मानिसहरू धेरै छन्।”   यसैबीच, सरकारी तथ्याङ्क अनुसार, थाइल्याण्डको अन्तर्राष्ट्रिय आगन्तुक संख्या गत वर्षको तुलनामा लगभग ६% ले घटेको छ। तर तपाईंले कहिल्यै थाहा पाउनुहुने छैन कि यसले यसको केही सबैभन्दा लोकप्रिय स्थलहरूको भ्रमण गरिरहेको छ।   फुकेतको सरकारले हालै टापुले सामना गरिरहेका केही प्रमुख चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्ने योजना घोषणा गरेको छ, जसमा ट्राफिक जाम र पानीको अभाव समावेश छ, किनकि यो वृद्धिसँग तालमेल मिलाउन संघर्ष गरिरहेको छ। टापुमा अन्य तातो-बटन मुद्दाहरूमा फोहोर व्यवस्थापन र गाँजाको प्रयोग समावेश छ – २०२२ मा गाँजाको अपराधीकरणले देशभरि औषधालयहरू र क्याफेहरू खोल्ने क्रम बढेको देखियो, विशेष गरी पर्यटकीय क्षेत्रहरूमा।   फुकेतका धेरै आगन्तुकहरूले लियोनार्डो डिक्याप्रियो अभिनीत २००० को फिल्म “द बीच” द्वारा प्रसिद्ध फि फाइ टापुहरूको माया खाडी सहित नजिकैका टापुहरूमा दिनको यात्रा गर्छन्। दशकौं बितिसक्दा पनि, खाडीको निर्मल पानी र अर्धचन्द्राकार आकारको समुद्र तटले अझै पनि फिल्मका प्रशंसकहरूलाई आकर्षित गर्छ।   “हामीले फि फि टापुको डुङ्गा भ्रमण गर्यौं, तर हामी एक्लो थिएनौं,” यस वर्षको सुरुमा थाइल्याण्ड भ्रमण गरेका अमेरिकी यात्री गाबी जिमेनेज सम्झन्छन्। “एकै समयमा १०० भन्दा बढी डुङ्गाहरूले एउटै बहु-स्टप भ्रमण गरिरहेका हुनुपर्छ। विशेष गरी माया खाडीमा, १० मिनेटको स्टप हुनु पर्ने भनेको समुद्र तटमा पुग्न र फर्कन भीडमा लड्न एक घण्टाभन्दा बढी समय लाग्नु थियो।”   ब्याकप्याकर नेटवर्क र दक्षिण पूर्व एशिया ब्याकप्याकर पत्रिकाकी संस्थापक र सम्पादक निक्की स्कटले धेरै पर्यटकहरूसँग आउने तीन मुख्य हानिकारक प्रभावहरू उद्धृत गर्छिन् – निर्माणका कारण स्थानीय वातावरणको विनाश, धेरै आगन्तुकहरूले गर्दा प्रकृति र स्रोतहरूमा नकारात्मक प्रभाव, र पर्यटन मागहरू पूरा गर्न स्थानीय संस्कृतिको उन्मूलन।   “दुर्भाग्यवश, एशियामा धेरै ठाउँहरू छन् जुन विभिन्न तरिकाले अतिपर्यटनको प्रभाव अनुभव गरिरहेका छन्,” उनी भन्छिन्।   “सबैभन्दा बढी खतरामा पर्ने स्थानहरू (दक्षिणपूर्व एशियामा) टापुहरू र समुद्र तटहरू हुन्।”   उनी ग्यारी बोवरम्यानसँग सहमत छिन् कि इन्डोनेसियाली टापु बाली सबैभन्दा स्पष्ट उदाहरणहरू मध्ये एक हो।   “प्लास्टिक प्रदूषणदेखि पानीको अभाव र भयानक ट्राफिक जामसम्म, बाली अतिपर्यटनबाट सबैभन्दा बढी प्रभावित ठाउँहरू मध्ये एक हो,” उनी बताउँछिन्।   “हालै, बालीले दशकौंमा सबैभन्दा खराब बाढीको अनुभव गरेको छ, जुन धेरैले भन्छन् कि आंशिक रूपमा अतिपर्यटनले सिर्जना गरेको वातावरणीय समस्याहरूको कारणले गर्दा हो। नयाँ होटल र भिल्लाहरू निर्माण गर्न कंक्रीटको पक्षमा बालीको धान खेतहरू उन्मूलन भएपछि, टापुले गम्भीर जल निकासी समस्याहरूको सामना गरिरहेको छ, जसले बाढीलाई बढाएको छ।”   तर पर्यटनसँग सम्बन्धित वातावरणीय समस्याहरू लामो समयदेखि दक्षिणपूर्वी एसियामा उब्जिरहेका छन्, कोभिड पछिको बूम हुनुभन्दा धेरै अघि पनि।   आफ्नै लोकप्रियताको शिकार बनेको अर्को स्वर्ग टापु फिलिपिन्सको बोराके थियो। अधिकारीहरूले पर्यटन दृश्य सुधार गर्न र पुका बीच जस्ता प्रसिद्ध स्थलहरूलाई अत्यधिक प्रयोगबाट निको हुने मौका दिन २०१८ मा छ महिनाको लागि टापुलाई पर्यटनको लागि बन्द गरे। महामारीको समयमा अधिकारीहरूले यसलाई फेरि दुई वर्षको लागि बन्द गरे।   फिलिपिन्स सरकारले बोराकेको पर्यटक आगमनमा पनि सीमा राख्यो, वातावरणीय संरक्षणलाई बलियो बनायो र बिना इजाजतपत्र आवासलाई गैरकानूनी बनायो। बोराकेमा रहेको न्यु वेभ डाइभर्स डाइभ पसलले यस वर्षको सुरुमा यी उपायहरू काम गरिरहेको रिपोर्ट गरेको थियो: डाइभिङ, स्नोर्कलिंग र पौडी खेल्नको लागि कम भीड र धेरै सफा पानी छ।   थाइल्याण्डले विगत केही वर्षदेखि माया खाडीमा यस्तै रणनीतिको परीक्षण गरिरहेको छ। राष्ट्रिय निकुञ्ज प्राधिकरणले…

एक स्थानीय कम्पनीले देशको भण्डारमा लगभग १५ अर्ब घनफिट थप्ने अनुमान गरिएको भण्डार फेला पारेको छ। इजिप्टले पश्चिमी मरुभूमिमा नयाँ प्राकृतिक ग्यास क्षेत्र पत्ता लगाएको छ, देशको पेट्रोलियम तथा खनिज स्रोत मन्त्रालयले शनिबार जनाएको छ।   मन्त्रालयका अनुसार, स्थानीय कम्पनी बद्र एल दिन पेट्रोलियमले कायरोबाट लगभग ३०० किलोमिटर पश्चिममा रहेको बद्र-१५ कन्सेन्सनमा रहेको BED १५-३१ इनारमा अन्वेषण ड्रिलिंगको क्रममा यो खोज गरेको हो। इनार पहिले नै उत्पादन नेटवर्कमा जडान भइसकेको छ, जसले प्रति दिन लगभग १६ मिलियन घनफिट ग्यास र ७५० ब्यारेल कन्डेन्सेट उत्पादन गर्दछ।   यस क्षेत्रले अवस्थित भण्डारमा लगभग १५ अर्ब घनफिट ग्यास थप्ने अपेक्षा गरिएको छ। यो तल्लो समुद्री जलाशय भित्र पर्दछ, जुन हाल “नयाँ इनारहरूको भविष्यमा ड्रिलिंगको लागि उत्तम स्थानहरू छनौट गर्न पुन: मूल्याङ्कन भइरहेको छ, जसले उत्पादन बढाउन र ग्यास भण्डारलाई अधिकतम बनाउन सहयोग गर्नेछ।”   यो खोजले कायरोको “बिस्तारै ग्यास उत्पादन बढाउने र आयात घटाउने” व्यापक अभियानलाई गति दिन्छ, विज्ञप्तिमा भनिएको छ।   अक्टोबरमा, पेट्रोलियम मन्त्री करीम बदावीले आगामी पाँच वर्षमा लगभग ४८० नयाँ अन्वेषण इनारहरू खन्ने योजनाको रूपरेखा प्रस्तुत गरे, जसमा ५.७ अर्ब डलरभन्दा बढी लगानी हुनेछ। २०२६ मा मात्र १०१ इनारहरू योजनाबद्ध छन्, मुख्यतया पश्चिमी मरुभूमि, सुएजको खाडी, भूमध्यसागर र नाइल डेल्टामा।   थप अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग पनि भइरहेको छ। अगस्टमा, इजिप्टियन नेचुरल ग्यास होल्डिङ कम्पनी (EGAS) ले नाइल डेल्टामा एक तटवर्ती ब्लक विकास गर्न रूसको जारुबेझनेफ्टसँग सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्‍यो, जसमा अनुमानित १४ मिलियन डलर लगानी र चार नयाँ इनारहरू समावेश थिए।   बिजनेस टुडे इजिप्टका अनुसार इजिप्टले २०२४ मा प्रति दिन लगभग ४.६ अर्ब घन फिट प्राकृतिक ग्यास उत्पादन गर्‍यो। गत वर्ष, सरकारले २०२५ को अन्त्यसम्ममा प्रतिदिन ६ अर्ब घनफिट उत्पादन बढाउने लक्ष्य राखेको थियो। यद्यपि, हालैका तथ्याङ्कहरूले अगस्टदेखि प्रतिदिन २० करोड घनफिटभन्दा बढीको मात्र वृद्धि भएको देखाउँछन्, र लक्ष्य पूरा भएको कुनै पुष्टि भएको छैन।

ब्रसेल्सले हालैका UAV घटनाहरूसँग व्यवहार गर्न आफ्नै विशेष प्रहरी एकाइ तैनाथ गर्न “प्रयास पनि गरेन”, Nieuwsblad ले रिपोर्ट गरेको छ। बेल्जियमको प्रहरीको आधिकारिक वेबसाइटबाट प्राप्त स्क्रिनसटले एन्टी-ड्रोन एकाइका सदस्यहरूलाई देखाउँछ। आफ्नै विशेष एन्टी-ड्रोन प्रहरी एकाइ भए तापनि, बेल्जियमले हालैका कुनै पनि AUV घटनाहरूमा यसलाई तैनाथ गरेन, Nieuwsblad ले सोमबार रिपोर्ट गरेको छ। यसको सट्टा, ब्रसेल्सले “हाइब्रिड खतरा” भनिने कुराको सामना गर्न सँगी NATO सदस्यहरूलाई मद्दतको लागि आग्रह गरेको छ।   रिपोर्ट अनुसार, चार वर्ष पहिले सिर्जना गरिएको र C-UAS को रूपमा चिनिने यो एकाइमा दुई ड्रोन-पत्ता लगाउने एन्टेना, चार ज्यामर र तीन नेट लन्चरहरूले सुसज्जित ३० प्रमाणित अधिकारीहरू छन्। प्रहरी वेबसाइटले टोलीले “सार्वजनिक सुरक्षाको लागि गम्भीर खतरा निम्त्याउने ड्रोनहरूसँग लड्न प्राविधिक सहयोग प्रदान गर्दछ” भनी बताउँछ।   तर, गत मंगलबार ब्रसेल्स नजिकैको जाभेन्टेम विमानस्थलमा अज्ञात ड्रोनले घण्टौंसम्म सञ्चालनमा बाधा पुर्‍याउँदा वा सप्ताहन्तमा लिज विमानस्थल नजिकै ड्रोनहरू देखिँदा युनिट अनुपस्थित रह्यो।   आइतबार, रक्षामन्त्री थियो फ्रान्केनले घोषणा गरे कि बेलायतले ड्रोन खतराहरूको सामना गर्न बेल्जियममा एक युनिट पठाएको छ। ब्रसेल्सले पनि निउसब्लाडका अनुसार बर्लिन र पेरिसलाई सहयोगको लागि आग्रह गरे।   युनिटका एक सदस्यका अनुसार बेल्जियमका प्रहरी आफ्नो क्षमताको बारेमा अनभिज्ञ देखिन्छन्। “हामी अझै पनि अनुमान गरिरहेका छौं कि हामीलाई किन बोलाइएन,” व्यक्तिले निउसब्लाडलाई भने। “हामीले प्रयास पनि गरेनौं। मलाई लाग्छ प्रहरी बलका धेरै मानिसहरूलाई थाहा पनि छैन कि हामी अवस्थित छौं।”   युनिटको एन्टेनाले नयाँ ५जी-सक्षम ड्रोनहरू पत्ता लगाउन सक्दैन, र आधुनिक उपकरणको अभावले प्रायः अधिकारीहरूलाई सम्भावित खतराहरू ट्र्याक गर्न दूरबीनमा भर पर्न बाध्य पार्छ, स्रोतले भन्यो। सबै ३० सदस्यहरूको अन्य जिम्मेवारीहरू पनि छन्, जसले गर्दा रिपोर्ट अनुसार केही प्रमुख स्थानहरूमा पनि चौबीसै घण्टा निगरानी प्रदान गर्न असम्भव छ।   प्रहरीले आफ्नो “स्रोत वा विशिष्ट कार्यहरू” मा टिप्पणी गर्न अस्वीकार गर्‍यो, निउसब्लाडले लेखे।   धेरै पश्चिमी अधिकारीहरूले रूसले विमान र ड्रोनहरू प्रयोग गरेर EU हवाई क्षेत्र उल्लङ्घन गरेको आरोप लगाएका छन्, यसलाई “हाइब्रिड युद्ध” को एक हिस्सा भनेका छन्। क्रेमलिनले आरोपहरूलाई अस्वीकार गरेको छ, तिनीहरूलाई रूसी विरोधी “हिस्टेरिया” भनेर चिनाएको छ।   राष्ट्रिय हवाई ट्राफिक नियन्त्रक स्कीजका अनुसार बेल्जियममा विमानस्थल र सैन्य अड्डाहरू जस्ता संवेदनशील स्थलहरू नजिक ड्रोन हेर्नु सामान्य भएको छ। एजेन्सीले २०२४ मा ती क्षेत्रहरू नजिक ३१,००० भन्दा बढी ड्रोन उडानहरू रिपोर्ट गरेको थियो, जसमध्ये लगभग ९०% अनधिकृत थिए, L’Echo ले गत महिना रिपोर्ट गरेको थियो। यद्यपि, हालसम्म बेल्जियमको मिडियामा यो मुद्दालाई कम ध्यान दिइएको थियो।

भारतीय सञ्चार माध्यमहरूले गैरकानूनी गतिविधि (रोकथाम) ऐन अन्तर्गत मुद्दा दर्ता भएको रिपोर्ट गरेका छन्। स्थानीय सञ्चार माध्यमका अनुसार भारतीय प्रहरीले आतंकवाद विरुद्ध लड्ने उद्देश्यले कडा कानून अन्तर्गत नयाँ दिल्लीमा सोमबार भएको घातक कार विस्फोटको अनुसन्धान गरिरहेको छ। दिल्लीको घना बस्ती भएको क्षेत्रमा भएको कार विस्फोटमा अहिलेसम्म १२ जनाको मृत्यु भएको र दर्जनौं घाइते भएको पुष्टि भएको छ।   भारतीय टिभी च्यानलहरूले १९६७ मा कथित आतंकवाद विरुद्ध लड्न लागू गरिएको कानून गैरकानूनी गतिविधि (रोकथाम) ऐन (UAPA) अन्तर्गत मुद्दा दर्ता भएको बताएका छन्। गृहमन्त्री अमित शाहले सोमबार भने कि “सबै कोणबाट” अनुसन्धान भइरहेको छ र सुरक्षा एजेन्सीहरू चाँडै निष्कर्षमा पुग्नेछन्।   विस्फोटको कारण र दोषीहरू अझै अज्ञात भए पनि, भारतीय सञ्चार माध्यमहरूले भारतीय राजधानीबाट ५० किलोमिटर (३१ माइल) टाढा फरीदाबादमा प्रहरीले २,९०० किलोग्राम विस्फोटक पदार्थ फेला पारेको दिन यो घटना भएको संकेत गर्छन्। जफत जम्मू, कश्मीर र हरियाणाका प्रहरीले गरेको आतंकवाद विरोधी अभियानको एक हिस्सा थियो।   उक्त घटनामा दुई व्यक्ति, एक विश्वविद्यालयका प्राध्यापक र एक डाक्टरलाई पक्राउ गरिएको बताइएको छ। जम्मू कश्मीरका पूर्व प्रहरी महानिदेशक एसपी वैदले भने कि संदिग्धहरू सम्भवतः पाकिस्तानको “गहिरो राज्य” सँग सम्बन्धित छन् र जफत गरिएका विस्फोटकहरू आतंकवादी हमलामा प्रयोगको लागि बनाइएको थियो। भारत सरकारले अगस्ट २०१९ मा UAPA संशोधन गरेको थियो, जसले व्यक्तिलाई आतंकवादीको रूपमा तोक्ने प्रावधान थपेको थियो। यो संशोधन अघि, केवल संस्थाहरूलाई आतंकवादीको रूपमा तोक्न सकिन्थ्यो।   ०७:५६ GMT दिल्ली विस्फोटको प्रारम्भिक अनुसन्धानले ‘आतंकवादी’ कोणलाई औंल्याउँछ, स्रोतहरूले RT India लाई बताएका छन्। अधिकारीहरूका अनुसार सोमबार भएको विस्फोटमा १२ जनाको मृत्यु भएको छ भने लगभग २४ जना घाइते भएका छन्।   ०७:३७ GMT भारतका लागि रूसी राजदूत डेनिस अलिपोभले सोमबार नयाँ दिल्ली विस्फोटका पीडितहरूका परिवारप्रति समवेदना व्यक्त गरे र घाइतेहरूको शीघ्र स्वास्थ्यलाभको कामना गरे।   X मा एक पोस्टमा उनले भने, “लाल किल्लामा भएको विस्फोटबाट म स्तब्ध छु। मलाई विश्वास छ कि जारी गहन अनुसन्धानले घटनाको कारण पत्ता लगाउनेछ। हामी पीडित परिवारप्रति समवेदना व्यक्त गर्दछौं र घाइतेहरूको शीघ्र स्वास्थ्यलाभको कामना गर्दछौं।”   ०७:२७ GMT दिल्लीमा सोमबार भएको विस्फोटपछि भारतीय सीमावर्ती राज्य पञ्जाबको प्रहरीले रेड अलर्ट जारी गरेको छ, हिन्दू पत्रिकाले रिपोर्ट गरेको छ।   रिपोर्टमा थपिएको छ कि पञ्जाब र दिल्लीसँग सीमा जोडिएको हरियाणा राज्यमा पनि यस्तै अलर्ट जारी गरिएको छ।   ०७:०४ GMT भारतीय प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीले मंगलबार भने कि विस्फोटका लागि जिम्मेवार व्यक्तिहरूलाई “छोडिने छैन।”   “म हिजो रातिभर यस घटनाको अनुसन्धान गर्ने सबै एजेन्सीहरूसँग सम्पर्कमा थिएँ,” उनले भुटानमा भने। “हाम्रा एजेन्सीहरू यस षड्यन्त्रको तल्लो तहसम्म पुग्नेछन्। जिम्मेवारहरूलाई छोडिने छैन। जिम्मेवार सबैलाई न्यायको कठघरामा ल्याइनेछ।”   उनले थपे कि यो भयानक घटनाले सबैलाई दुःखी बनाएको छ। “म प्रभावित परिवारहरूको पीडा बुझ्छु। आज सम्पूर्ण राष्ट्र उनीहरूसँगै उभिएको छ।”

म्यानमारको साइबर केन्द्रहरूमा काम गर्ने भनिएका २७० भारतीय नागरिकहरूको पहिलो समूहलाई थाइल्याण्डबाट घर पठाइएको छ। भारत सरकारले देशको कुख्यात अनलाइन घोटाला केन्द्रमा छापा मारेपछि म्यानमारबाट थाइल्याण्ड भागेका आफ्ना नागरिकहरूको पहिलो समूहलाई स्वदेश फिर्ता गरेको छ। भारतीय वायुसेना (IAF) का दुई विमानहरूले बिहीबार थाई सीमावर्ती शहर माई सोटबाट २६ महिला सहित २७० जनालाई फिर्ता ल्याए। बैंककमा रहेको भारतीय दूतावास र चियाङ माईमा रहेको भारतीय वाणिज्य दूतावासले थाई सरकारका विभिन्न एजेन्सीहरूसँग मिलेर स्वदेश फिर्ताको सुविधा दिएको भारतीय मिसनको X मा पोस्ट अनुसार। दूतावासले विदेशमा जागिर प्रस्ताव लिनु अघि रोजगारी प्रस्तावहरू प्रमाणित गर्न भारतीय नागरिकहरूलाई पनि सतर्क गराएको छ।   कुल ४६५ भारतीयहरूलाई स्वदेश फिर्ता पठाइने अपेक्षा गरिएको छ, बाँकी रहेकाहरू अर्को सोमबार थाइल्याण्ड छोड्ने तालिका छ। उद्धार गरिएकाहरू म्यानमारबाट पार भएका थिए र अध्यागमन कानून उल्लङ्घन गरेको आरोपमा थाई अधिकारीहरूले हिरासतमा लिएका थिए।   सीमापार अनलाइन घोटाला र अवैध जुवामाथि कारबाही गर्ने क्रममा म्यानमारको केके पार्क भनेर चिनिने साइबर सेन्टरमा अक्टोबरको मध्यमा देशको सेनाले छापा मारेको थियो। मिडिया रिपोर्टहरूका अनुसार, चीन, फिलिपिन्स, भियतनाम, इथियोपिया, केन्या र भारतमा संलग्न विभिन्न देशका १५०० भन्दा बढी नागरिकहरू छापा मारेर भागेका थिए। भागेकाहरूलाई घर बनाउन र प्रशोधन गर्न थाई शहर माई सोटमा अस्थायी सुविधाहरू स्थापना गरिएको थियो।   कम्बोडिया, लाओस, म्यानमार र फिलिपिन्समा आधारित घोटाला गर्नेहरूको सञ्जालले हालैका वर्षहरूमा बढ्दो चिन्ता जगाएको छ, संयुक्त राष्ट्र संघले अनुमान गरेको छ कि उनीहरूले विश्वभरका पीडितहरूबाट प्रत्येक वर्ष दशौं अर्ब डलर लिन्छन्, एपी रिपोर्टले भन्यो। तिनीहरूका तरिकाहरू व्यापक रूपमा भिन्न हुन्छन्, धोखाधडी लगानीदेखि प्रेममा आधारित घोटालाहरू सम्म। भारतीय राजदूतावास, बैंकक र चियाङ माईस्थित भारतीय वाणिज्य दूतावासले रोयल थाई सरकारका विभिन्न एजेन्सीहरूसँगको निकट समन्वयमा भारतीय वायुसेना (IAF) द्वारा सञ्चालित दुई विशेष उडानहरूद्वारा थाइल्याण्डको माई सोटबाट २६ महिला सहित २७० भारतीय नागरिकहरूलाई स्वदेश फिर्ता ल्याउन सहज बनाएको छ। यी भारतीय नागरिकहरू हालै म्यानमारको म्यावाडीबाट थाइल्याण्ड पुगेका थिए जहाँ उनीहरू साइबर घोटाला केन्द्रहरूमा काम गरिरहेको आरोपमा थिए। थाई अधिकारीहरूले उनीहरूलाई थाई अध्यागमन कानूनको उल्लङ्घन गरेको आरोपमा पक्राउ गरेका थिए जब उनीहरू अवैध रूपमा देशमा प्रवेश गरेका थिए।   थाइल्याण्ड र म्यानमारमा रहेका भारतीय दूतावासहरूले ती भारतीयहरूलाई स्वदेश फिर्ता सुरक्षित गर्न सम्बन्धित होस्ट सरकारहरूसँग काम गरिरहेका छन् जो कथित रूपमा घोटाला गतिविधिहरूमा संलग्न थिए र अझै पनि म्यानमारमा छन्।   भारतीय नागरिकहरूलाई विदेशी रोजगारदाताहरूको प्रमाणहरू प्रमाणित गर्न र विदेशमा जागिर प्रस्तावहरू लिनु अघि भर्ती एजेन्टहरू र कम्पनीहरूको पूर्ववर्ती जाँच गर्न कडा सल्लाह दिइन्छ। यसबाहेक, भारतीय राहदानी धारकहरूको लागि थाइल्याण्डमा भिसा मुक्त प्रवेश पर्यटन र छोटो व्यापारिक उद्देश्यका लागि मात्र हो, र थाइल्याण्डमा रोजगारी लिनको लागि दुरुपयोग गर्नु हुँदैन। इन्डियन एक्सप्रेस पत्रिकाले देशको गृह मन्त्रालयको रिपोर्टलाई उद्धृत गर्दै २०२५ को पहिलो पाँच महिनामा अनलाइन घोटालामा भारतीयहरूले लगभग $८२० मिलियन गुमाएको बताएको छ। आधा भन्दा बढी पैसा कम्बोडिया, म्यानमार, भियतनाम, लाओस र थाइल्याण्डमा आधारित घोटाला गर्नेहरूलाई गुमाएको थियो। भारत सरकारले हालै नयाँ दिल्लीमा कम्बोडियाली अधिकारीहरूसँग घोटाला केन्द्रहरूको समस्या समाधान गर्न संयुक्त योजनाको बारेमा छलफल गर्न बैठक गरेको थियो।   यस वर्षको सुरुमा, भारतले यस्तै छापा मार्ने क्रममा म्यानमार-थाइल्याण्ड सीमामा रहेका साइबर-अपराध केन्द्रहरूबाट उद्धार गरिएका ५४९ नागरिकहरूलाई स्वदेश फिर्ता ल्याएको थियो।

    २०२१ को अमेरिकी क्यापिटल दंगा कभरेजको काण्डपछि प्रसारकका महानिर्देशक र समाचार प्रमुखले आफ्नो पद त्यागेका छन्। ह्वाइट हाउसका प्रेस सचिव क्यारोलिन लेभिटले आइतबार बेलायती राज्य-वित्त पोषित प्रसारकको खिल्ली उडाएका छन्। यसका महानिर्देशक र समाचार प्रमुखले आइतबार आफ्नो राजीनामा घोषणा गरेपछि ह्वाइट हाउसका प्रेस सचिव क्यारोलिन लेभिटले ब्रिटिश राज्य-वित्त पोषित प्रसारकको खिल्ली उडाएका छन्।   २०२१ को क्यापिटल दंगामा अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पको भूमिकाको बारेमा एक वृत्तचित्रसँग जोडिएको काण्ड पछि यो विकास भएको हो, जसको पहिले वाशिंगटनबाट आलोचना भएको थियो।   लेभिटले लोकप्रिय मीम ढाँचालाई सन्दर्भ गर्दै “शट/चेजर” क्याप्शनका साथ दुई मिडिया रिपोर्टहरूको स्क्रिनसट पोस्ट गरे। पहिलोले राष्ट्रपति ट्रम्प बीबीसीसँग “युद्धमा जाँदैछन्” भनेर दाबी गर्ने टेलिग्राफ हेडलाइन देखाएको थियो, जबकि दोस्रोमा बीबीसीको महानिर्देशक टिम डेभीको राजीनामाको बारेमा आफ्नै रिपोर्ट थियो।   डेभीले समाचार प्रमुख डेबोरा टर्नेससँगै राजीनामा दिए। महानिर्देशकले आफ्नो प्रस्थानको खास कारण दिएनन्, केवल “केही गल्तीहरू भएका छन्” भनेर भने। टर्नेसले भने, “राष्ट्रपति ट्रम्पको बारेमा पानोरामा [कार्यक्रम] वरिपरि चलिरहेको विवाद यस्तो चरणमा पुगेको छ जहाँ यसले बीबीसीलाई क्षति पुर्‍याइरहेको छ।”   हालै प्रसारकलाई क्यापिटल दंगामा ट्रम्पको भूमिकाको कभरेजमा जनतालाई भ्रमित गरेको आरोप लगाइएको थियो। लेभिटले पहिले बीबीसीलाई “वामपन्थी प्रचार मेसिन” र “कुल, १०० प्रतिशत नक्कली समाचार” भनेर वर्णन गरेका थिए।   बीबीसीलाई £१७४.५० ($२२९) को अनिवार्य वार्षिक इजाजतपत्र शुल्क मार्फत वित्त पोषित गरिन्छ, जसमा बेलायत सरकारले पनि यसको विश्व सेवा बजेटको लगभग एक तिहाइ प्रत्यक्ष रूपमा कभर गर्दछ।   बेलायतका संस्कृति, मिडिया र खेलकुद राज्य सचिव लिसा नन्डीले डेभीलाई “धेरै वर्षदेखि सार्वजनिक प्रसारणमा सेवा” गरेकोमा धन्यवाद दिँदै राजीनामाको जवाफ दिइन् र भनिन् कि बीबीसीले नयाँ युगमा “अनुकूलन” गर्नुपर्छ र “आगामी दशकहरूको लागि राष्ट्रिय जीवनको मुटुमा आफ्नो भूमिका” कायम राख्नु पर्छ।