kathmanduonlinemedia.com

एयर इन्डिया दुर्घटनाको कभरेजमा पश्चिमी मिडिया विरुद्ध कानुनी कारबाही

 

भारतीय पाइलटहरूको महासंघले अनुसन्धानलाई गलत तरिकाले प्रस्तुत गरेको र दुर्घटनाको लागि चालक दललाई दोष दिएको आरोपमा रोयटर्स र डब्ल्यूएसजे विरुद्ध सूचना दायर गरेको छ। एयर इन्डियाको उडान दुर्घटनास्थलमा उद्धार प्रयासहरू हुन्छन्।

भारतीय पाइलटहरूको महासंघले गत महिनाको घातक एयर इन्डिया दुर्घटनाको कभरेजमा वाल स्ट्रिट जर्नल र रोयटर्स विरुद्ध कानुनी सूचना दायर गरेको छ, समूहका प्रमुख क्याप्टेन एमआर वाडियाले  बताएका छन्। उनले रिपोर्टहरूलाई “गैरजिम्मेवार” भने र चालक दलको गल्ती सुझाव दिएकोमा पाइलटहरूको प्रतिष्ठालाई क्षति पुर्‍याएको बताए।

बेलायत जाने एयर इन्डिया बोइङ ७८७-८ ड्रीमलाइनर जुन १२ मा उडान भरेको केही समयपछि अहमदाबादको एक आवासीय क्षेत्रमा दुर्घटनाग्रस्त भयो, जसमा २४२ जनामध्ये २४१ जना र जमिनमा १९ जनाको मृत्यु भयो। भारतको विमान दुर्घटना अनुसन्धान ब्यूरो (एएआईबी) को प्रारम्भिक रिपोर्टले उडान भरेको केही सेकेन्डपछि ककपिट इन्धन स्विचहरू बन्द भएको पत्ता लगाएको छ, जसले दुवै इन्जिनहरू बन्द गर्यो। इन्धन स्विचहरू सार्नुको कारण अस्पष्ट रहेको छ।

पायलट निकायले पश्चिमी मिडिया – विशेष गरी डब्ल्यूएसजे र रोयटर्स – लाई निष्कर्षहरू गलत रूपमा प्रस्तुत गरेको र चालक दललाई दोष लगाएको आरोप लगायो।

“पहिलो दिनदेखि नै… कप्तानको पोशाकमा पश्चिमी मिडियाका मानिसहरूले भने, ‘हामीलाई के भयो भनेर ठ्याक्कै थाहा छ’, ‘हामीलाई ठ्याक्कै थाहा छ कि पाइलटले गल्ती गरेको छ’,” वाडियाले शनिबार आरटीलाई भने। उनले थपे कि आउटलेटहरूबाट पाइलटको गल्तीलाई सुझाव दिने धेरै “इन्सुइन्युसन” थिए।

“यी पूर्णतया गैरजिम्मेवारपूर्ण, तर्कहीन र अतार्किक कथनहरू हुन्… पाइलटहरूले अद्भुत काम गरेको तथ्य थाहा पाएपछि पाइलटहरूलाई दोष दिनु,” वाडियाले थपे। “यसले हामीलाई पश्चिमी मिडियालाई सूचना दिन प्रेरित गर्‍यो… कृपया तथ्यहरूको मात्र सहारा लिनुहोस् र अनुमान नगर्नुहोस्।” कानुनी सूचना भनेको औपचारिक चेतावनी हो जुन प्रायः मुद्दा चलाउनु अघि हुन्छ।

यस्तो रिपोर्टिङ किन भयो भनेर सोध्दा, वाडियाले जवाफ दिए: “यो केवल एक शब्द हो – वित्त।”

“मानौं कि यो पत्ता लाग्यो कि बोइङ दोषपूर्ण उपकरणको लागि दोषी छ र त्यही कारणले दुर्घटना भएको हो… त्यसैले, उनीहरूले भोलिपल्टैबाट नै दुर्घटनाको गल्ती पाइलटहरू हुन् भन्ने जग बसाल्ने प्रयास गरेका छन्,” उनले भने।AAIB रिपोर्टले दुर्घटनाको लागि बोइङलाई दोष नदिए पनि, भारतको उड्डयन नियामकले अमेरिकी फर्मद्वारा निर्मित सबै घरेलु विमानहरूमा इन्धन प्रणाली जाँचको आदेश दिएको छ। वाडियाले स्विचहरू किन बन्द गरियो भन्ने बारेमा अनुमान गर्न अस्वीकार गरे, केवल थप विश्लेषण आवश्यक रहेको बताए। यद्यपि, उनले पश्चिमी मिडियालाई अनुसन्धान जारी रहँदा दोष नदिन आग्रह गरे।

By Kathmandu Online Media

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Posts

No widgets found. Go to Widget page and add the widget in Offcanvas Sidebar Widget Area.