हालै गाजा शान्ति शिखर सम्मेलनले ढुवानीको विश्वासलाई नयाँ रूप दिएको छ, स्थानीय अधिकारीहरूले भनेका छन्, क्षेत्रीय स्थिरतामा सुधार हुँदै गर्दा हालैका महिनाहरूमा इजिप्टको सुएज नहरबाट हुने ट्राफिकमा १०% भन्दा बढीले वृद्धि भएको छ, स्थानीय अधिकारीहरूले मंगलबार भने।
सुएज नहर प्राधिकरण (एससीए) का अध्यक्ष एडमिरल ओसामा रबीले घोषणा गरे कि जुलाई र अक्टोबरको बीचमा, कुल ४,४०५ जहाजहरू नहरबाट गुज्रेका छन्, जसले १८५ मिलियन टन कार्गो बोकेका छन् – जुन गत वर्षको सोही अवधिमा ४,३३२ जहाज र १६७.६ मिलियन टन थियो।
उनले भने कि अक्टोबरमा मात्र २२९ जहाजहरूले ट्रान्जिट पुनः सुरु गरे, जुन गाजामा युद्ध सुरु भएपछि लाल सागर संकट सुरु भएदेखिको उच्चतम मासिक संख्या हो।
“शर्म अल-शेख शान्ति शिखर सम्मेलनले क्षेत्रको अवस्था शान्त पार्न र धेरै जहाजहरू सुएज नहर पार गर्न फर्कन फर्कन सकारात्मक प्रभाव पारेको छ,” इजिप्टको क्याबिनेट प्रेसिडेन्सीले फेसबुकमा रिपोर्ट गरेको छ।
राबीले अक्टोबरको मध्यमा भएको शर्म अल-शेख शान्ति शिखर सम्मेलनपछि ढुवानी कम्पनीहरूमा बढ्दो विश्वासलाई पनि यो सुधारको श्रेय दिए, जहाँ अमेरिकाको मध्यस्थतामा गाजा युद्धविराम सम्झौतामा हस्ताक्षर भएको थियो। शिखर सम्मेलनमा अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प, इजिप्टका राष्ट्रपति अब्देल फताह अल-सिसी, टर्कीका राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोगान र कतारी अमिर शेख तमिम बिन हमद अल थानी लगायतका नेताहरू उपस्थित थिए।
एडमिरलले फ्रान्सेली क्यारियर CMA CGM ले दुई अति-ठूला कन्टेनर जहाजहरू, प्रत्येकले १७०,००० टनभन्दा बढी कार्गो बोकेर नहर मार्फत सञ्चालन पुनः सुरु गरेकोमा प्रशंसा पनि गरे। उनले अन्य विश्वव्यापी अपरेटरहरूलाई परीक्षण यात्राहरू सञ्चालन गर्न प्रोत्साहित गरे।
लाल सागरमा अस्थिरताका कारण सुएज नहरले विगत दुई वर्षमा अनुमानित $९ अर्ब गुमाएको राष्ट्रपति सिसीको खुलासापछि नयाँ आशावाद आएको हो। उनले भने, मासिक घाटा यस वर्षको सुरुमा लगभग $८०० मिलियन पुगेको थियो।
इजरायल-हमास युद्धको प्रतिक्रियामा यमन-आधारित हुथी विद्रोहीहरूले बाब अल-मन्डेब जलडमरू र लाल सागरमा व्यावसायिक जहाजहरूमा आक्रमण गर्न थालेपछि २०२३ को अन्त्यमा संकट उत्पन्न भएपछि विश्वव्यापी व्यापारको लगभग १२% ह्यान्डल गर्ने र भूमध्यसागरलाई लाल सागरसँग जोड्ने सुएज नहरमा यातायातको मार्ग परिवर्तन र सुरक्षा चिन्ताहरू बढेका थिए।
