गैरसरकारी

राष्ट्रपति सामिया सुलुहु हसनले प्रभावित परिवारहरूलाई समवेदना व्यक्त गर्नुभएको छ र सडक सुरक्षा कडाइका साथ लागू गर्न आग्रह गर्नुभएको छ। जुन २८, २०२५ मा तान्जानियाको किलिमन्जारो क्षेत्रमा बस दुर्घटना भएको ठाउँमा मानिसहरू भेला भएका छन्। तान्जानियाको किलिमन्जारो क्षेत्रमा दुई यात्रु बसहरू बीच भएको आगलागीमा कम्तिमा ३८ जनाको मृत्यु भएको छ र २८ जना घाइते भएका छन्, स्थानीय अधिकारीहरूले आइतबार पुष्टि गरेका छन्।   सेमे शहर नजिकै एउटा गाडीको अगाडिको टायर फुटेपछि बसहरू बीच ठोक्किएर आगो लागेपछि दुर्घटना भएको क्षेत्रीय आयुक्त नुरदिन बाबुले सिन्ह्वालाई बताए।   बाबुले थपे कि घाइतेहरूमध्ये २२ जनाको उपचार गरी अस्पतालबाट डिस्चार्ज गरिएको छ, जबकि छ जना अझै पनि चिकित्सा निगरानीमा छन्। पीडितहरूको पहिचान र राष्ट्रियता अझै खुलासा गरिएको छैन।   तान्जानियाका राष्ट्रपति सामिया सुलुहु हसनले शोक सन्तप्त परिवार र किलिमन्जारो अधिकारीहरूप्रति समवेदना व्यक्त गर्नुभयो। उनले चालकहरूलाई ट्राफिक कानून कडाइका साथ पालना गर्न आग्रह गर्नुभयो र प्रहरीलाई “यी कानूनहरूलाई लगनशीलताका साथ लागू गर्न जारी राख्न” आह्वान गर्नुभयो। राष्ट्रिय सडक सुरक्षा अभियानहरू जारी रहे पनि, तान्जानियामा ट्राफिक दुर्घटनाहरू एक महत्वपूर्ण मुद्दा बनेको छ।   विश्व स्वास्थ्य संगठनको सडक सुरक्षा सम्बन्धी विश्वव्यापी स्थिति प्रतिवेदन २०२३ अनुसार, २०२१ मा सडक घटनाहरूमा अनुमानित १०,०५२ जनाको मृत्यु भएको थियो – जुन सोही वर्षको लागि सरकारको आधिकारिक १,३६८ मृत्युको संख्या भन्दा लगभग सात गुणा बढी हो। WHO ले तान्जानियाको सडक ट्राफिक मृत्यु दर प्रति १००,००० जनसंख्यामा १५.८ राखेको छ, जसले कार्यान्वयन, पूर्वाधार र डेटा रिपोर्टिङमा निरन्तर खाडलहरूलाई प्रकाश पार्छ।   यस वर्ष अफ्रिकाभरि धेरै घातक बस दुर्घटनाहरू भइसकेका छन्। मे ३१ मा नाइजेरियामा राष्ट्रिय खेलकुद महोत्सवबाट फर्किरहेका खेलाडीहरू बोकेको बस पुलबाट खसेपछि तान्जानियाली दुर्घटना भएको हो, जसमा कम्तिमा २० जनाको मृत्यु भएको थियो।   फेब्रुअरी २०२५ मा, जिम्बाब्वेमा एक यात्रु बस सीमावर्ती शहर बेइटब्रिज नजिकै एउटा भारी ट्रकसँग ठोक्किएको थियो। ६० जनाभन्दा बढी मानिसहरू बोकेको बस अर्को सवारी साधनलाई ओभरटेक गर्ने प्रयास गरिरहेको थियो जब यो आउँदै गरेको ट्रकमा ठोक्कियो। स्थानीय अधिकारीहरूका अनुसार उक्त दुर्घटनामा कम्तीमा २४ जनाको मृत्यु भएको छ भने करिब ३० जना घाइते भएका छन्।

  सेन्ट पिटर्सबर्गले २०२६ सम्म धेरै विदेशी नागरिकहरूलाई कुरियर र ट्याक्सीको काममा प्रतिबन्ध लगाउने तयारी गरेको छ|एक ट्राफिक प्रहरी अधिकारीले अवैध आप्रवासीहरू पहिचान गर्न छापा मार्ने क्रममा ट्याक्सी चालकको कागजात जाँच गर्छन्।सेन्ट पिटर्सबर्गले बुधबार शहर प्रशासनको वेबसाइटमा प्रकाशित प्रस्ताव अनुसार २०२५ को अन्त्यसम्म विदेशी कामदारहरूलाई ट्याक्सी चलाउन र कुरियरको काममा प्रतिबन्ध लगाउने योजना बनाएको छ।यो उपायले विशेष गरी ‘श्रम पेटेन्ट’ अन्तर्गत काम गर्ने विदेशी नागरिकहरूलाई लक्षित गर्नेछ, जुन उज्बेकिस्तान वा ताजिकिस्तान जस्ता युरेशियन आर्थिक संघ (EAEU) बाहिरका देशहरूका नागरिकहरूका लागि आवश्यक पर्ने एक प्रकारको काम अधिकार हो। EAEU सदस्य आर्मेनिया, बेलारुस, काजाकिस्तान र किर्गिस्तानका नागरिकहरूलाई छुट दिइनेछ। प्रस्तावित प्रतिबन्ध ट्याक्सी र भाडाका कार चालकहरू, साथै कुरियर र खाद्य डेलिभरहरूमा लागू हुनेछ। यो आदेश जुलाईमा लागू हुने तय गरिएको छ, र व्यवसायहरूले पालना गर्न तीन महिना पाउनेछन्। यो कदम अप्रिलमा रूसी गृह मन्त्रालयले गरेका धेरै उपायहरू पछ्याउँदै गरिएको छ, जसमा छापा मारेर २,४०० विद्युतीय साइकल जफत गरिएको थियो र १,२०० भन्दा बढी विदेशी नागरिकहरूलाई अवैध रूपमा काम गरेको आरोपमा हिरासतमा लिइएको थियो। शहरको श्रम तथा रोजगार समितिले पनि प्रतिबन्धहरू २०२६ सम्म विस्तार गर्न सिफारिस गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।यदि नयाँ नियमहरू अपनाइएमा, डेलिभरी फर्महरूले डेलिभरीको दर्ता राख्नुपर्नेछ र सबै कुरियरहरूलाई भौगोलिक स्थान उपकरणहरूले सुसज्जित गर्नुपर्नेछ। सवारी साधन प्रयोग गर्नेहरूलाई अधिकतम १५ किमी/घण्टाको गतिमा सीमित गरिनेछ, र ‘आवागमन क्षेत्रहरू’ स्थापना गरिनेछ। डेलिभरीकर्ताहरू र तिनीहरूका उपकरणहरूले शहरको यातायात समितिले तोकेको उपस्थिति मापदण्डहरू सहितको एकल पहिचान नम्बर बोक्नुपर्नेछ। फेब्रुअरीमा, राज्य डुमाका उप मिखाइल रोमानोभले साँघुरो फुटपाथमा बारम्बार ट्राफिक उल्लङ्घनहरू उद्धृत गर्दै कुरियरहरूको बारेमा चिन्ता व्यक्त गरे। यद्यपि, नीतिको रोलआउट शहरका सांसदहरू र उद्योगहरूमध्ये धेरैका लागि आश्चर्यको रूपमा आयो।फन्टान्काले उद्धृत गरेको विधान सभाका उपाध्यक्ष एलेक्सी त्सिभिलेभका अनुसार, तालिम, पोशाक र ट्राफिक आचरण सम्बन्धी नियमहरूको मस्यौदा तयार गर्न सांसदहरू र डेलिभरी फर्महरूको कार्य समूह नियमित रूपमा बैठक गर्दै आएको थियो, तर प्रस्तावित प्रतिबन्धको बारेमा छलफल गरिएको थिएन। त्सिभिलेभको अनुमान छ कि शहरको ट्याक्सी क्षेत्रमा लगभग २५,००० मानिसहरू कार्यरत छन्, र ७०% सम्म विदेशी जन्मेका छन्। उनको विश्वास छ कि १५,००० मानिसहरू कुरियरको रूपमा काम गर्छन्, जसमध्ये लगभग आधा आप्रवासीहरू छन्। अन्य रूसी क्षेत्रहरूले पनि यस्तै प्रतिबन्धहरू लागू गरेका छन्। निज्नी नोभगोरोड क्षेत्रमा, श्रम पेटेन्ट भएका आप्रवासीहरूलाई कुरियर र खाद्य सेवा भूमिकाका साथै औषधिमा काम गर्नबाट निषेध गरिएको छ। यमल क्षेत्रले यातायात क्षेत्रमा आप्रवासी श्रमलाई निषेध गर्दछ। सेप्टेम्बर १ देखि, क्रास्नोयार्स्क क्षेत्रले काठ प्रशोधन, खानपान, शिक्षा, र हेयरड्रेसिङ र ब्यूटी सैलुनहरूमा कामहरू समावेश गर्न प्रतिबन्ध विस्तार गर्नेछ। सेन्ट पिटर्सबर्गका उप-गभर्नर इगोर पोटापेंकोले मार्चमा भनेका थिए कि २०२४ मा शहरमा दर्ता भएका आप्रवासीहरूको संख्या ६०% ले घटेर लगभग २,१०,००० पुगेको छ। उनले यो गिरावटको श्रेय कानून प्रवर्तनद्वारा बढेको निगरानीलाई दिएका थिए।