हङकङस्थित एक रसद जायन्टले आफ्नो व्यवसायमा 90% शेयर बेच्न सहमत भएको छ डोनाल्ड ट्रम्पको नहर फिर्ता लिने वाचा बीच
हङकङस्थित एक कम्पनीले पानामा नहरमा दुईवटा प्रमुख बन्दरगाह सञ्चालन गर्ने व्यवसायको नियन्त्रणकारी हिस्सा अमेरिकी बहुराष्ट्रियको नेतृत्वमा लगानीकर्ताहरूको कन्सोर्टियमलाई बेच्ने योजना घोषणा गरेको छ। महत्वपूर्ण जलमार्गमा चिनियाँ प्रभाव रहेको भन्दै अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पको बढ्दो दबाबको बीचमा यो सम्झौता आएको हो।
मङ्गलबार अमेरिकी काङ्ग्रेसको दुई सदनको विशेष संयुक्त सत्रलाई सम्बोधन गर्दै अमेरिकी राष्ट्रपतिले दाबी गरे कि उनले पनामा नहरलाई पुनः प्राप्त गर्न सफल कूटनीतिक दबाब दिइरहेका छन्, जसलाई उनले अमेरिकीहरूले अमेरिकीहरूका लागि सिर्जना गरेको महत्त्वपूर्ण पूर्वाधार परियोजनाको रूपमा वर्णन गरेका छन्।
एसियाली रसद विशाल सीके हचिसन होल्डिंग्सले पनामा पोर्ट्स कम्पनीमा 90% ब्याज बेच्ने कन्सोर्टियममा अमेरिकी लगानी होल्डिंग ब्ल्याकरोक, यसको सहायक ग्लोबल इन्फ्रास्ट्रक्चर पार्टनर्स, र जेनेभामा आधारित कन्टेनर टर्मिनल प्रमुख टर्मिनल लगानी समावेश गर्दछ।
पानामा पोर्ट्स कम्पनीले सन् 2047 सम्म क्रमशः नहरको प्रशान्त र अटलान्टिक प्रवेशद्वारमा अवस्थित बाल्बोआ र क्रिस्टोबलका बन्दरगाहहरू चलाउने सम्झौता गरेको छ।
यो सम्झौताले यूके, जर्मनी, मेक्सिको, अष्ट्रेलिया, अर्जेन्टिना र दक्षिण कोरियासहित 23 देशहरूमा 43 पोर्टहरू सञ्चालन गर्ने सीके हचिसनको पोर्ट सहायकको 80% सेयरको बिक्रीलाई पनि समेट्छ।
विज्ञप्तिमा भनिएको छ, लगभग 23 अर्ब डलर मूल्यको सम्झौता, जसमा 5 अर्ब डलर ऋण पनि समावेश छ, “हङकङ, शेन्जेन र दक्षिण चिनमा बन्दरगाह सञ्चालन गर्ने ट्रस्ट वा चिनका अन्य कुनै बन्दरगाहमा कुनै चासो छैन।”
सीके हचिसनको सेयर, जसको बजार पूँजीकरण HK $148 बिलियन ($19 बिलियन) हो बुधवार बिहान हङकङमा कारोबारमा 22% बढेको छ।
20 औँ शताब्दीको सुरुमा अमेरिकाले निर्माण गरेको र 1999 मा पानामालाई हस्तान्तरण गरेको जलमार्ग वरपर चीनको बढ्दो प्रभावबारे चिन्ता व्यक्त गर्दै ट्रम्पले “हास्यास्पद शुल्क” भन्दै पानामा नहरको नियन्त्रण फिर्ता लिने बारम्बार धम्की दिएका छन्।
फेब्रुअरीमा पानामाका राष्ट्रपति जोस राउल मुलिनोले बेइजिङको बेल्ट एन्ड रोड इनिसिएटिभअन्तर्गत चीनसँगको सन् 2017 को सम्झौता नवीकरण गर्न अस्वीकार गर्दै वासिङ्टनलाई रियायत दिएका थिए।
