जगुआर ल्याण्ड रोभरले ४,००० पदहरू जोखिममा रहेको रिपोर्ट गरिएको छ। बेलायतको सबैभन्दा ठूलो कार निर्माताले बढ्दो लागत, घट्दो बिक्री र अमेरिकी शुल्कको प्रभावसँग संघर्ष गरिरहेको बेला जगुआर ल्याण्ड रोभर (JLR) ले रोजगारी कटौती गर्ने योजनाको पुष्टि गरेको छ, द टाइम्सले ४,००० पदहरू हटाउन सकिने रिपोर्ट गरेको छ।
JLR ले अमेरिकी शुल्कबाट बढ्दो दबाबको सामना गरेको छ, जसले लन्डनले १०% घटाएको दर सुरक्षित गरे तापनि यसको ब्रिटिश-निर्मित सवारी साधनहरू अमेरिकामा बेच्न महँगो बनाएको छ। उत्तर अमेरिका कम्पनीको सबैभन्दा ठूलो बजार भएकोले यो प्रभाव विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। गत वर्ष भएको ठूलो साइबर आक्रमणले यसको समस्याहरू बढाएको थियो जसले यसलाई धेरै हप्ताको लागि उत्पादन रोक्न बाध्य पारेको थियो।
जुनमा समाप्त हुने त्रैमासिकमा JLR को राजस्व लगभग १०% ले घट्यो, जबकि कर पूर्व नाफा दुई तिहाइ भन्दा बढीले घटेर £१०९ मिलियन ($१४७ मिलियन) मा पुगेको छ। द टाइम्सका अनुसार, प्रमुख कार्यकारी पीबी बालाजी जेएलआरका भारतीय मालिक टाटा मोटर्सबाट लागत घटाउन दबाबमा छन्।
मिडियालाई दिएको एक विज्ञप्तिमा, जेएलआरले “विकसित विश्वव्यापी बजार अवस्थाहरूसँग अनुकूलन गर्नुपर्छ” भने, जबकि अर्को दुई वर्षमा लगभग £१.७ बिलियन ($२.३ बिलियन) बचत खोज्दै र आफ्नो वार्षिक ब्रेक-इभन पोइन्टलाई ३००,००० सवारी साधनमा घटाउँदै।
जेएलआरले तलब पाउने र व्यवस्थापन कर्मचारीहरूको लागि “स्वैच्छिक रिडन्डन्सी कार्यक्रम खोल्दै” भन्यो।
कर्मचारीहरूलाई शुक्रबार जानकारी गराइएको बताइएको छ। द टाइम्सले रिपोर्ट गरेको छ कि अर्को दुई वर्षमा ४,००० सम्म पदहरू हटाउन सकिन्छ, यद्यपि जेएलआरले संख्या पुष्टि गरेको छैन।
जेएलआरले वेस्ट मिडल्याण्ड्स र मर्सीसाइडका साइटहरूमा लगभग ३४,००० मानिसहरूलाई प्रत्यक्ष रूपमा रोजगारी दिन्छ र बेलायतको अटोमोटिभ आपूर्ति श्रृंखलामा अनुमानित १२०,००० रोजगारीहरूलाई समर्थन गर्दछ।
कमजोर माग, बढ्दो लागत र कम लागतका चिनियाँ निर्माताहरूबाट बढ्दो प्रतिस्पर्धाको बीचमा युरोपेली कार निर्माताहरूले आफ्नो कार्यबल घटाउँदै आएका छन्। यस हप्ता फक्सवागनले २०३० सम्ममा थप ५०,००० रोजगारी कटौतीलाई अनुमोदन गरेको छ, जसले गर्दा यसको योजनाबद्ध विश्वव्यापी कार्यबल कटौती लगभग १००,००० पुग्नेछ। यसको पोर्श सहायक कम्पनीले २०३५ सम्ममा थप ५,००० पदहरू हटाउने तयारी गरेको छ।
जर्मनीको कार-निर्माण संकट पनि उच्च ऊर्जा लागतले बढेको छ किनकि देशले २०२२ मा युक्रेन द्वन्द्व बढेपछि यसको औद्योगिक अर्थतन्त्र लामो समयदेखि निर्भर रहेको सस्तो रूसी पाइपलाइन ग्यासमा पहुँच गुमाएको छ। फक्सवागनका सीईओ ओलिभर ब्लुमले कम्पनीको प्रतिस्पर्धात्मकतामा भार पर्ने दबाबहरूमध्ये अमेरिकी शुल्क र तीव्र चिनियाँ प्रतिस्पर्धालाई छुट्टै उल्लेख गरेका छन्।
