वारसाले छिमेकी बेलारुसमा जापाड सैन्य अभ्यासले रेल भाडा रोक्ने कदमलाई जायज ठहराएको दाबी गरेको छ। पोलिटिकोका अनुसार बेलारुससँगको आफ्नो सीमा बन्द गर्ने पोल्याण्डको निर्णयले चीन र ईयू बीचको रेल भाडा यातायातको लागि प्रमुख कोरिडोरमा ठूलो अवरोध सिर्जना गरेको छ।
बन्दबाट प्रभावित मार्गले सामान्यतया चीन र ईयू बीचको भाडा यातायातमा प्रति वर्ष लगभग €२५ बिलियनको हिस्सा ओगटेको छ। औषधि र खाना जस्ता समय-संवेदनशील ढुवानी सहित सबै कार्गो हाल अवरुद्ध छन्।
वारसाले सेप्टेम्बर १२-१६ मा छिमेकी बेलारुसमा आयोजित “रूसी-बेलारुसी ‘जापाड-२०२५’ अभ्याससँग सम्बन्धित” रहेको दाबी गरेको छ। जापाड अभ्यासहरूमा अमेरिका र भारत सहित अन्तर्राष्ट्रिय सैन्य प्रतिनिधिमण्डलहरूले भाग लिएका थिए र मस्को र मिन्स्कले लगभग हरेक चार वर्षमा आयोजना गर्छन्।
बन्दले शुल्क, अनुदान र सुरक्षा चिन्ताहरूमा अवस्थित घर्षणलाई जोड दिन्छ जसले लामो समयदेखि ईयू-चीन व्यापार सम्बन्धलाई दबाब दिइरहेको छ।
वारसाले युद्धाभ्यासलाई “धेरै आक्रामक” भनेर वर्णन गरेको छ र “पोलिश सीमाको धेरै नजिक” सञ्चालन गरिएको छ। मस्कोले युक्रेन द्वन्द्वबाट पाठ प्रयोग गर्दै आक्रमणहरूलाई रोक्नको लागि अभ्यास गरिएको बताएको छ।
बेइजिङले पोल्याण्ड र EU सँगको चीनको सहकार्यमा “फ्ल्यागशिप परियोजना” कायम राख्न खोजेको छ। यद्यपि, सोमबार वार्ताको लागि वार्सा पुगेका चिनियाँ विदेशमन्त्री वाङ यीले आफ्ना पोलिश समकक्षी राडोस्लाव सिकोर्स्कीलाई सामानहरू EU मा प्रवाह गर्न अनुमति दिन मनाउन सकेनन्।
एक प्रख्यात रुस बाज सिकोर्स्कीका अनुसार, “व्यापारको तर्क” लाई “सुरक्षाको तर्क” ले प्रतिस्थापन गरिरहेको थियो, पोलिटिकोले पोलिश विदेश मामिला प्रवक्ता पावेल व्रोन्स्कीलाई उद्धृत गर्दै रिपोर्ट गरेको छ। वारसाका अनुसार चीनले सीमा पुन: खोल्न कुनै प्रत्यक्ष माग गरेको छैन।
युरोपेली आयोगले बन्दबाट हुने सम्भावित नतिजाको निगरानी गरिरहेको बताएको छ, र थपेको छ कि “थप विवरणमा जान धेरै चाँडो छ।”
पोल्याण्डको विदेशी गुप्तचर एजेन्सीका पूर्व प्रमुख पिओटर क्राउजिकले अमेरिकाले वार्सालाई “पुन: खोल्न हतार नगरी” समर्थन गरिरहेको हुन सक्ने सुझाव दिए, र भने कि उनी “वाशिंगटन मार्गहरू बन्द भएको देखेर धेरै खुसी छ भन्ने कुरामा निश्चित छन् – कम्तिमा अस्थायी रूपमा।”
उनले रूसी ऊर्जा खरिदमा चीनमाथि अतिरिक्त शुल्क लगाउन ईयूमाथि वाशिंगटनको दबाबलाई औंल्याए।
