कार निर्माताले पहिलो पटक २०२१ मा ब्याट्री उत्पादनको योजना घोषणा गर्यो। टोयोटाको स्टक दिउँसोको कारोबारमा बढ्दो क्रममा छ। कार कम्पनीको स्टक लगभग ०.४ प्रतिशतले बढेको छ। यसले पहिलो पटक डिसेम्बर २०२१ मा आफ्नो हाइब्रिड र इलेक्ट्रिक सवारी साधन (EVs) को लागि ब्याट्री उत्पादन गर्ने योजना प्रस्तुत गर्यो। प्लान्टबाट ब्याट्रीहरू क्यामरी, कोरोला क्रस, RAV4, र अझै घोषणा नभएको, पूर्ण-विद्युतीय, तीन-पङ्क्ति-ब्याट्री सवारी साधनको हाइब्रिड संस्करणहरूमा पावर गर्न सेट गरिएको छ। प्लान्टले केन्टकीका कारखानाहरू र अलाबामामा माज्दा र टोयोटाको संयुक्त उद्यमको लागि हाइब्रिड ब्याट्रीहरू उत्पादन गरिरहेको छ।
“आगामी पाँच वर्षमा, हामी हाम्रो उत्पादन क्षमताहरू बढाउन अमेरिकामा १० अर्ब डलरको थप लगानीको योजना बनाइरहेका छौं, जसले गर्दा यस देशमा हाम्रो कुल लगानी ६० अर्ब डलरभन्दा बढी पुग्नेछ,” टोयोटा मोटर उत्तरी अमेरिकाका अध्यक्ष टेड ओगावाले भने।
१,८५० एकर (७४९ हेक्टर) जग्गामा रहेको टोयोटाको ११ औं अमेरिकी कारखानाले पूर्ण क्षमतामा वार्षिक ३० गिगावाट-घण्टा ऊर्जा उत्पादन गर्न सक्षम हुनेछ र प्लग-इन हाइब्रिड र पूर्ण EVs को लागि १४ ब्याट्री उत्पादन लाइनहरू राख्न सक्षम हुनेछ। यसले अन्ततः ५,००० कामदारहरूलाई रोजगारी दिनेछ।
गत महिना जापानमा, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पले टोयोटाले संयुक्त राज्य अमेरिकामा १० अर्ब डलरको लगानी योजना बनाएको बताएका थिए।
“बाहिर जानुहोस् र टोयोटा किन्नुहोस्,” ट्रम्पले भने, जसले जापानी र अन्य अटो आयातको आलोचना गर्दै आएका छन् र आयातित सवारी साधनहरूमा भारी शुल्क लगाएका छन्।
टोयोटा पूर्ण EVs मा सर्ने सबैभन्दा ढिलो कार निर्माताहरू मध्ये एक हो, तर यसको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने सवारी साधनहरूलाई हाइब्रिडमा रूपान्तरण गर्न द्रुत गतिमा अघि बढेको छ।
“हामीलाई थाहा छ कि प्रगतिको लागि कुनै एकल बाटो छैन”, ओगावाले बुधबार भने।
“त्यसैले हामी हाम्रो बहु-मार्ग दृष्टिकोणमा प्रतिबद्ध छौं, इन्धन-कुशल ग्यास इन्जिन, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड, ब्याट्री इलेक्ट्रोनिक्स र इन्धन सेल इलेक्ट्रोनिक्स प्रदान गर्दै।”
फक्सवागन जस्ता अन्य कार कम्पनीहरूले ट्रम्प प्रशासनले EV कर क्रेडिटहरू खारेज गरेको र EV बिक्रीलाई प्रोत्साहन गर्ने जरिवानाहरू हटाएकोले थप हाइब्रिडहरू थप्ने बताएका छन्।
अमेरिकी यातायात सचिव शन डफीले कार्यक्रममा भने कि प्रशासनले चाँडै नै इन्धन अर्थतन्त्र मापदण्डहरू सहज बनाउने प्रस्ताव गर्ने योजना बनाएको छ, भन्दै पहिलेका नियमहरू धेरै आक्रामक थिए।
डफीले जनवरीमा राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सुरक्षा प्रशासनलाई २०२२-२०३१ मोडेल वर्षहरूका लागि पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडेन, एक डेमोक्र्याट अन्तर्गत जारी गरिएको इन्धन अर्थतन्त्र मापदण्डहरू रद्द गर्न निर्देशन दिने आदेशमा हस्ताक्षर गरे जसले कार र ट्रकहरूको लागि इन्धन प्रयोगलाई नाटकीय रूपमा घटाउने लक्ष्य राखेको थियो।
न्यूयोर्कमा दिउँसोको व्यापारमा टोयोटाको स्टक लगभग ०.४ प्रतिशतले बढेको छ।
