यस महिनाको सुरुमा ठूलो मात्रामा उडान अवरोधका कारण देशभर हजारौं मानिसहरू अलपत्र परेपछि यो विकास भएको हो। व्यापक उडान रद्द हुँदा देशभरका विमानस्थलहरूमा हजारौं मानिसहरू अलपत्र परेका केही हप्तापछि भारतले तीन नयाँ एयरलाइन्सलाई सञ्चालन सुरु गर्न स्वीकृति दिएको छ।
मंगलबार, नागरिक उड्डयन मन्त्री किन्जारापु राम मोहन नायडूले सामाजिक सञ्जाल पोस्टमा भने कि नयाँ एयरलाइन्सले घरेलु बजारमा थप प्रतिस्पर्धालाई प्रोत्साहित गर्नेछन्।
“गत एक हप्तामा, भारतीय आकाशमा पखेटा उचाल्न चाहने नयाँ एयरलाइन्स – शंख एयर, अल हिन्द एयर र फ्लाईएक्सप्रेसका टोलीहरूलाई भेट्न पाउँदा खुसी लागेको छ,” नायडूले पोस्टमा भने।
“शंख एयरले पहिले नै मन्त्रालयबाट एनओसी [नो अब्जेक्सन सर्टिफिकेट] प्राप्त गरिसकेको छ भने, अल हिन्द एयर र फ्लाईएक्सप्रेसले यस हप्ता आफ्नो एनओसी प्राप्त गरिसकेका छन्,” उनले भने।
यस महिनाको सुरुमा, भारतको सबैभन्दा ठूलो एयरलाइन, इन्डिगोले नोभेम्बर १ मा लागू भएको उडान शुल्क समय सीमा (FDTL) को सामना गर्न असफल भएपछि उडान अवरोधका कारण हजारौं यात्रुहरू देशका विमानस्थलहरूमा अलपत्र परेका थिए।
त्यस समयमा बोल्दै नायडूले भारतीय संसदलाई भने कि इन्डिगोमा अवरोध एयरलाइनमा “आन्तरिक त्रुटिहरू” को परिणाम हो, मुख्यतया चालक दल-रोस्टरिङ असफलता र कमजोर योजनाको कारणले। “हामी यो अवस्थालाई हल्का रूपमा लिइरहेका छैनौं। हामी कडा कारबाही गर्नेछौं … हामी प्रत्येक एयरलाइनको लागि उदाहरण स्थापित गर्नेछौं,” उनले भने।
भारतको नागरिक उड्डयन नियामकले एयरलाइनलाई कडा कारबाहीको चेतावनी पनि दिएको छ।
इन्डिगोको ६०% घरेलु बजार हिस्सा छ र यसले प्रतिदिन २,००० भन्दा बढी उडानहरू सञ्चालन गर्दछ।
यी अवरोधहरूले भारतभर हवाई भाडामा पनि ठूलो वृद्धि निम्त्यायो।
विवाहको मौसम र स्कूल बिदा सुरु हुँदा भारतमा डिसेम्बरमा हवाई यात्रा शिखरमा पुग्छ।
अन्तर्राष्ट्रिय हवाई यातायात संघ (IATA) द्वारा जुनमा जारी गरिएको तथ्याङ्कले २०२४ मा भारतमा १७ करोड ४१ लाख हवाई यात्रुहरूमध्ये १३ करोड ६१ लाखभन्दा बढीले आन्तरिक रूपमा उडान गरेको देखाएको छ। आन्तरिक ट्राफिकको बजार हिस्सा एक दशक अघि लगभग ७२.९% बाट बढेर लगभग ७८.२% पुगेको छ, जसले उल्लेखनीय नेटवर्क विस्तारलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, IATA ले भन्यो।
