स्ट्रेट अफ हर्मुज अवरोधका कारण यो समूहले ऊर्जा संकटको सामना गरिरहेको छ, डिजेलको मूल्यमा वृद्धिले विरोध प्रदर्शनहरू निम्त्याएको छ। अमेरिका-इजरायलीले इरानमाथि गरेको आक्रमणका कारण विश्वव्यापी आपूर्तिमा आएको झट्काका कारण युरोपेली संघ इन्धन संकटमा फस्दैछ। यसले पहिले नै विरोध प्रदर्शन, अभावका प्रारम्भिक संकेतहरू र व्यापक आर्थिक प्रभावको चेतावनीहरू निम्त्याइसकेको छ।
यो विश्वव्यापी ऊर्जा ढुवानीको लागि महत्वपूर्ण मार्ग स्ट्रेट अफ हर्मुजको अवरोधको परिणामस्वरूप भएको हो। बढ्दो क्रममा तेलको मूल्य प्रति ब्यारेल $१२० भन्दा माथि बढ्यो, र अप्रिल ७ मा अमेरिका-इरान युद्धविराम घोषणा भएपछि कच्चा तेल $१०० भन्दा तल झरेको थियो, तर युद्ध अघि यो $७० को स्तरभन्दा धेरै माथि छ। युद्धविरामको अनिश्चितता र स्ट्रेटबाट ढुवानीमा निरन्तर अवरोधका बीचमा मूल्यहरू अस्थिर रहेका छन्।
डिजेल र मट्टितेल संकटमा केन्द्रीय दबाब बिन्दुको रूपमा देखा परेका छन्। ब्लूमबर्गका अनुसार युरोपको बेन्चमार्क डिजेल र जेट इन्धनको मूल्य जनवरीमा $१०० भन्दा तल रहेको प्रति ब्यारेल $२०० भन्दा माथि बढेको छ। धेरै आउटलेटहरूले उद्धृत गरेको उद्योग तथ्याङ्क अनुसार फेब्रुअरीको अन्त्यमा द्वन्द्व सुरु भएदेखि जेट इन्धनको मूल्य पनि बढेको छ।
पेट्रोलभन्दा डिजेल किन महँगो भएको छ?
पेट्रोलको तुलनामा डिजेल कर घटाउने दशकौंको कर नीतिहरू पछि युरोपेली बजार उच्च डिजेल खपततर्फ सरेको छ।
EU को प्रशोधन प्रणालीले बजारले खपत गर्ने भन्दा फरक मिश्रणको इन्धन उत्पादन गर्छ। कच्चा तेलको एक ब्यारेलले सामान्यतया लगभग ४०-५०% पेट्रोल उत्पादन गर्छ, तर लगभग ३०-४०% डिजेल र जेट इन्धन मात्र मिल्छ, बाँकी भारी उत्पादनहरू मिलेर बनेको हुन्छ।
यो बेमेलले ब्लकलाई संरचनात्मक रूपमा डिजेलको अभाव भएको छ। यो क्षेत्र पेट्रोलको प्रमुख खुद निर्यातकर्ता हो तर यसको डिजेल र जेट इन्धनको महत्त्वपूर्ण हिस्साको लागि आयातमा निर्भर गर्दछ।
धेरै EU देशहरूमा पम्पमा डिजेलले पेट्रोलको मूल्यभन्दा माथि व्यापार गरेको छ।
बढ्दो थोक लागतले उपभोक्ताहरूलाई खुवाएको छ। राष्ट्रिय तथ्याङ्क र मिडिया रिपोर्टहरूका अनुसार, धेरै देशहरूमा पम्पमा डिजेलको मूल्य प्रति लिटर €२ नाघेको छ – जुन प्रति अमेरिकी ग्यालन लगभग $८.८०–$१०.५० बराबर छ, जुन अमेरिकामा प्रति ग्यालन लगभग $५.६० छ। इटाली, पोर्चुगल, स्लोभेनिया, हंगेरी, स्पेन, पोल्याण्ड र आयरल्याण्डका सरकारहरूले बढ्दो इन्धन लागतको प्रभावलाई सीमित गर्न कर कटौती र अन्य उपायहरू लागू गरेका छन्।
किसान र ट्रक चालकहरू किन विरोध गरिरहेका छन्?
डिजेलको बढ्दो मूल्यले इन्धनमा निर्भर क्षेत्रहरू, विशेष गरी कृषि र सडक भाडामा असर गरिरहेको छ। रसद प्लेटफर्म Logifie का अनुसार EU को यातायात क्षेत्रले “द्रुत गतिमा बढिरहेको डिजेल झट्का” सामना गरिरहेको छ।
आयरल्याण्ड संकटको सबैभन्दा देखिने फ्ल्यासपोइन्ट बनेको छ। स्थानीय मिडियाका अनुसार, किसान, ट्रक चालक र यातायात कामदारहरूको नेतृत्वमा गत मंगलबारदेखि इन्धन विरोध देशभर फैलिएको छ, जसले आपूर्ति शृङ्खला र यातायात सञ्जालहरू अवरुद्ध पारेको छ।
नाकाबन्दीले इन्धन वितरणमा तनाव सिर्जना गरेको छ, पेट्रोल स्टेशनहरूमा लाइनहरू बनेका छन् र केही आतंकित खरिदका बीचमा सुकेका छन्। बिहीबार, सरकारले नाकाबन्दी हटाउन सेनालाई बोलाएको छ।
शुक्रबार डब्लिनमा भएको विरोध प्रदर्शनको क्रममा, प्रदर्शनकारीहरूले “RIP Ireland” लेखिएको कफिन बोकेका थिए।
गर्मीको यात्राको लागि जेट इन्धनको अभावको अर्थ के हो?
इन्डिपेन्डेन्टले उद्धृत गरेअनुसार, एक विमानस्थल उद्योग समूहले युरोपेली आयोगलाई पठाएको पत्र अनुसार, यदि स्ट्रेट अफ हर्मुज बन्द रह्यो भने युरोपभरका विमानस्थलहरूले तीन हप्ता भित्र “प्रणालीगत” जेट इन्धनको अभावको सामना गर्न सक्छन्।
कोरीएर डेला सेराका अनुसार, “महाद्वीपका केही विमानस्थलहरूले आधिकारिक रूपमा रिपोर्ट नगरी दिनदेखि जेट इन्धनको मात्रामा अभाव अनुभव गरिरहेका छन्।” आउटलेटले शुक्रबार आफ्ना स्रोतहरूलाई उद्धृत गर्दै भन्यो कि “यो यति संवेदनशील मुद्दा हो कि आधिकारिक वार्ता चुपचाप रहन्छ,” ब्रसेल्सले अमेरिका र इरान बीचको युद्धविराम कायम रहने आशा राखेको छ।
